[B4 80 ACE] Wskaźnik paliwa, pływak.

Romek26 · Post autor: **Romek26** » 30 sty 2010, 19:13

Witam, jutro przymierzam sie do rozebrania tego czujnika poziomu paliwa, mam nadzieje ze to przyczyna pływaka, bo rozbierać konsolete mi sie nie uśmiecha, zwłaszcza ze nigdy tego nie robiłem w tych autach.

bendzi40 · Post autor: **bendzi40** » 30 sty 2010, 21:08

powodzenia u mnie po ustawieniu hula z pół roku już <ok>

primo121 · Post autor: **primo121** » 09 gru 2010, 22:35

Witam.

Dolącze się do tematu.

Też mam problem ze wskazaniami paliwa.

Wskazówka temperatury mi nie dzialala ale przylutowalem ponownie pająka w liczniku (stabilizator nap) i wskazówka od temperatury zaczela dzialac.

takze wina leży gdzies w tylnej czesci pojazdu.....

A od paliwa ?

biega od prawej do lewej.

raz mam pelny bak, raz zero....

Sprawdze sobie jutro to co pisal kolega i powiem czy pomoglo.

Obstawiam na plywak.....

Tylko gdyby opadl na spód baku to by stala wskazówka na Rezerwie i nie ruszala sie.....

widmo · Post autor: **widmo** » 10 gru 2010, 00:57

primo121 pisze:takze wina leży gdzies w tylnej czesci pojazdu.....

A od paliwa ?

biega od prawej do lewej.

raz mam pelny bak, raz zero....

Sprawdze sobie jutro to co pisal kolega i powiem czy pomoglo.

Obstawiam na plywak.....

Tylko gdyby opadl na spód baku to by stala wskazówka na Rezerwie i nie ruszala sie.....

na początek odkręć dekielek w bagażniku i wypnij kostkę elektryczną
i zewrzyj następujące przewody:

Fioletowo-biały z brązowym przekręć stacyjkę na zapłon i zobacz czy wskaźnik paliwa się wychyli na FULL

jeśli wskaźnik się nie wychyli na FULL to znaczy że usterka jest po stronie instalacji lub licznika.

Uważaj aby nie zewrzeć przewodów Zielono-zółtego i brązowego bo to przewody zasilające pompę paliwa !

Ja uważam że usterka lezy po stronie słabych styków w liczniku na wskaźniku paliwa.
Potencjometr pływaka nie jest częstą usterką w A80 i jest to dość solidnie i trwale wykonane.

primo121 · Post autor: **primo121** » 10 gru 2010, 14:03

Witam ponownie.
Sprawdzilem stykając przewody te dwa cienkie i wskazówka wychylila się na maxa pokazując FULL.

i co teraz ?

Jak sprawdzic plywak i gdzie on wogole się znajduje ???

I to tylko jedna możliwa przyczyna ?

Stabilizator mam ok sprawdzalem, temp dobrze dziala, po zwarciu ruszyla do gory wskazowka wiec ??

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 10 gru 2010, 14:12

przedewszystkim sam napisales wyzej ze raz masz pelny a czasem rezerwe, czyli to ze zwarles przewody i sie wskazowka wychylila jeszcze o niczym nie swiadczy, proponuje dzien pojezdic na zwartych przewodach i obserwowac czy wskazowka bedzie "biegac"

primo121 · Post autor: **primo121** » 10 gru 2010, 14:15

a gdzie jest ten plywak i jak dostac sie do niego?

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 10 gru 2010, 14:23

plywak masz wewnatrz baku

primo121 · Post autor: **primo121** » 10 gru 2010, 14:25

ok ide sprawdzic go.mam przeczucie ze cos wlasnie z nim jest nie tak

[ Dodano: 2010-12-10, 14:49 ]

Szara80tkaTdi pisze:plywak masz wewnatrz baku

No wlaśnie to logiczne że mam w baku :lol:

tylko chodzilo mi z której strony się dostać do niego i gdzie jest mocowanie żebym mógl go wykrecic.....

pod tą okrąglą puszka zakrecaną na 3 sróbki ??

Czy gdzies kolo kola zapasowego ?

czekam na szybka odpowiedz

ps.

po wypięciu calkowicie kostki nic nie swieci się, rezerwa , a powinna chyba.....

widmo · Post autor: **widmo** » 10 gru 2010, 15:57

primo121,

wyciąg wykładzine bagażnika.

po prawej stronie bagażnika masz czarny dekiel na 3 śrubki
odkrecasz i tam masz przewody paliwowe i kostke zasiljącą pompe paliwa i przewody od pływaka

Odpinasz tam wszystko i jest tam duża czarna plastikowa nakrętka z takimi ząbkami.

Odkręć ją za pomocą jakiegoś pobijaka (najlepiej drewienko) zeby nie uszkodzić ząbków. czasami jest mocno dokręcona.

jak odkręcis tą dużą nakrętkę od dekla wtedy dostaniesz sie do baku gdzie masz pompe paliwa ze smokiem oraz pływak.

primo121 pisze:po wypięciu calkowicie kostki nic nie swieci się, rezerwa , a powinna chyba.....

Standartowo w Audi 80 nie ma kontrolki rezerwy paliwa !

Rezerwa paliwa wystepuje tylkow samochodach które w licznikach które mają moduł AC (Auto Check) lub moduł AC/BC (Auto Check /Board Computer)

zapomniałem dodać ten temat ci pomoże
https://audi80.pl/b4-all-ustawianie- ... t22220.htm

primo121 · Post autor: **primo121** » 10 gru 2010, 16:49

O wlaśnie i tu calość pięknie opisana w tym temacie.
Serdecznie dziękuję.
Jeszcze dziś lub jutro wezmę się za to i sprawdzę

Pozdrawiam serdecznie

kamilsz23 · Post autor: **kamilsz23** » 01 gru 2011, 13:29

Witam mam pytanie, mam audi 80 b4 1,9 tdi i nie dzialal mi plywak, kupilem taki na allegro:
http://allegro.pl/audi-80-b4-1-9-tdi-ws ... 38362.html
i mam problem bo w aucie mialem taki:
http://allegro.pl/plywak-audi-80-b4-b3- ... 03581.html
porównywalem je do siebie i na długość są takie same, tyle ze przy montarzu zeby nowy pasowal
musialem przekrecic go troche zeby wszedl. Chodzi o to ze jeden ma ramie w jedna strone a drugi w druga.
Po montarzu nowego plywaka pokazuje mi poziom paliwa tylko trwa to okolo minuty zanim osiagnie wlasciwy poziom (podobno to normalne).
I tu mam pytanie czy nowy plywak bedzie przeklamywal poziom paliwa?
Jestem troche zielony w tym bo audi mam od paru tygodni dopiero, prosze o odpowiedź.

rybook · Post autor: **rybook** » 24 maja 2012, 19:18

Forum dało wiele więc może ja coś pomogę innym.
Objawy były takie że wskaźnik temperatury był ok ale wskaźnik paliwa szalał raz się wychylał a już pod sam koniec przestał reagować.
Mała fotorelacja z czyszczenia pływaka.
Pacjent 1Z
1.Pływak
Obrazek

[/img]

2.Z drugiej strony
Obrazek

[/img]

3.Wysuwamy pręt

4.Z drugiej strony

Obrazek

[/img]

5.Rozebrany pływak
Obrazek

[/img]

6.Tutaj widać jak nierówno w poziomie wyglądają blaszki trzeba je wyrównać i oczyścić aby dobrze stykały się z płytką.

7.Tak się wysuwa i podgina aby dobrze sprężynowały starając się aby chodziły lekko bez haczenia.
Obrazek

[/img]

8.Blaszki wyczyszczone i odpowiednio ustawione.
Obrazek

[/img]

9.Czyszczenie płytki należy wykonywać drobno ziarnistym papierem ściernym tak aby zeszlifować nalot na wszystkich stykach.
Obrazek

[/img]

10.Płytka wyczyszczona i gotowa do złożenia. Przemyć można alkoholem.
Obrazek

[/img]

11.Złożenie do kupy będziecie już wiedzieli jak

Wskaźnik działa czego i wam życzę.
Pozdrawiam Marek

mjuzak · Post autor: **mjuzak** » 02 sie 2012, 19:12

Wielkie dzięki rybook za foto story przyda się bardzo w weekend

Jakiej ziarnistości papieru użyłeś?

rybook · Post autor: **rybook** » 02 sie 2012, 20:29

Papier ścierny tak ok 1200 będzie ok.
Dodam że wskaźnik cały czas super wskazuje.

Forum Audi 80 Klub Polska

[B4 80 ACE] Wskaźnik paliwa, pływak.

Wskaźnik paliwa - pływak Fotostory