Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Ja miałem identyczny problem w b3 i teraz mam w b4. A mianowicie piszczy to wałek pośredni od aparatu zapłonowego jest za bardzo napięty rozrząd. Po puść go trochę ale nie za dużo i piski powinny ustać .

On pewnie już sprzedał auto ;p

Małe odgrzanie tematu.

antonomobi pisze: ↑

11 lip 2012, 22:41

Fakt,że przy nagrzanym silniku jest to bardziej słyszalne ale nie załamuj mnie tymi panewkami dopiero co wstawiłem ten motor(3 miesiące). Też miałem AAD ale zeżarło mi kanały wodne w głowicy i bloku,nie szło już tego uszczelnić i teraz męczę się z ABK z osprzętem od AAD,niby to samo ale już się tak nie zbiera.

Domyślam się, że chodzi o wżery na powierzchni przylegania uszczelki głowicy. Spokojnie da się to nadspawać i splanować, oddawałem to do robienia z kolei w ABK. Po złożeniu pozostaje dbać i wymieniać płyn chlodniczy na czas (mimo tego, że swego czasu Audi przynajmniej w B3 nie przewidywało okresowych wymian płynu z wyjątkiem jakichkolwiek napraw).
Jeżdżę tak już 1,5 roku tj. prawie 20 tys. km. i brak problemów.