[B4 2.0 ABK] Błąd airbaga n153

burda · Post autor: **burda** » 29 paź 2014, 18:57

Witam,
juz slysze ten smiech tych ktozy to teraz czytaja .Koledzy jeszcze raz od poczatku jezeli kupie ten fejs za 69 zl plus do tego przejsciowke na obd1
to wystarczy to wszystko podlaczyc do komputera przez usb i to wszystko ?
A gdzie program VAG Przepraszam ale jak pisalem nie znam sie na tym
Za krotkie wyjasnienie dziekuje
burda

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 29 paź 2014, 19:18

burda, tak będzie działać, program jest na necie za free wystarczy w google wpiac vag com 311.2 a poza tym napisałem juz wcześniej ze będzie działać

burda · Post autor: **burda** » 05 lis 2014, 10:59

o Pieter B
serdeczne dzieki za wsparcie.Zdecydowalem sie jednak na interfejs proponowany przez pkrr za 69 zl .Przed chwila go zamowilem.Wybieram sie jutro do Szczecina do rodziny mysle ,ze mi pomoga z tym wgrywanie programu i sterownikami.
Jak sie to wszystko podlaczy to sie dowiem co mojemu autu dolega .
Kupilem juz nowa sonde ale zaloze ja po zczytaniu bledow.
Auto troche za duzo pali ok 14-15 l Podejrzewam zaplon.O efektach napisze.
JESZCZE RAZ DZIEKUJE ZA POMOC.
burda

burda · Post autor: **burda** » 28 kwie 2015, 10:58

Witam
podepne sie pod temat,od dluzszego czasu swieci sie lampka air-bag jakis czas temu wymienialem nagrzewnice i od tego czasu /prawdopodobnie/ mam z tym problem.
Bylem wczoraj na komputerze i wyskoczyly dwa bledy
-ABS /tez od jakiegos czasu kontrolka sie swiecila/ ale dzisiaj mam zamiar pomierzyc opornosci i sygnal czujnika.
Gorzej wyglada sprawa z air-bag w warsztacie wyskoczl blad 0 24C-zaplonnik za duza opornosc.Chcialbym nadmienic,ze posiadam tylko jedna poduszke dla kierowcy.
Nie wiem czy moje rozumowanie jest logiczne ale podejrzewam tasme poduszki ktorej nigdzie nie znalazlem/4DO951543D/ jeszcze dzisiaj sprawdze czy ten nr sie zgadza.W ostatecznosci bede zmuszony kupic cala kerownice.Czy ktos z Kolegow spotkal sie juz z tym bledem?Prosze o mozliwie szybka odpowiez bo musze jechac na przeglad.
pozrawiam burda

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 28 kwie 2015, 11:02

burda pisze:Czy ktos z Kolegow spotkal sie juz z tym

Błędem poduszki, częsty błąd gdy jest problem z połączeniem. Najlepiej miernikiem sprawdzić taśmę. Niektórzy rozkręcają i lutują z przerwanym miejscu.

Co do ABSu to trzeba było zobaczyć z którego koła jest błąd bo by to ułatwiło sprawę.

hudy · Post autor: **hudy** » 28 kwie 2015, 11:14

Najpierw zanim coś wymieniasz to odepnij aku i przeczyść styki i sprawdź połączenia. Może pomoże gdyż ktoś na forum dzięki temu naprawił usterkę. Jeśli błąd wróci to coś z kablami przed taśmą lub z samą taśmą. Może uszkodziłeś podczas naprawy nagrzewnicy.

burda · Post autor: **burda** » 28 kwie 2015, 12:50

Witam
dziekuje serdecznie za szybka odpowiedz . Jezeli chodzi o ABS to wiem,ze chodzi o sensor przedni prawy a jesli chodzi o AirBag to jak pisalem wczesniej blad 0 24 C -zaplonnik za duza opornosc. W zwiazku z tym jak sprawdzic miernikiem tasme czy tylko na "przewodzenie"
ohmomierzem,czy tez jest jakis inny sposob.Chcialbym to dzisiaj ogarnac jak moj kolega wroci z pracy.Czytalem tez gdzies na forum,ze przyczyna zlego funkcjonowania ABS-u
moze byc zabrudzenie /skorodowanie sensora w kole a takze uszkodzny wieniec zebaty nabity na piascie kola.Chcialbym nadmienic ze nowego sensora do mojego samochodu nie znalazlem-sa tylko uzywane po ok 30-60 € .Tak samo ma sie sprawa z tasma.Sa tylko
uzywane ze zlomowanych samochodow.Prosze o jakies sugestie.
pozdrawiam burda

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 28 kwie 2015, 13:14

Tak, taśmę sprawdzą się na oporność. Trzeba wypiąć poduszkę i dostać się do kostki na kolumnie (zdjąć górną część osłony kolumny/przełączników - na dwa wkręty od dołu). Taśma powinna mieć opór niemal taki jak po zetknięciu samych końcówek miernika.

Co do przyczyn nie działania ABS to jeszcze dodałbym zły montaż czujnika ale to głównie po tym jak były prowadzone jakieś prace przy kole np. wymiana łożyska piasty.

KAROLEK22XX · Post autor: **KAROLEK22XX** » 28 kwie 2015, 15:01

Ja jak miałem taki błąd z AirBag to okazało się że kostka stacyjki była rozwalona może zacznij od tego, zmieniłem kostkę i błędu nie ma

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 28 kwie 2015, 15:51

Z tego co ja pamiętam jak miąłem uszkodzoną taśmę to błąd był inny ale jaki dokładnie nie pamiętam.

zakwas · Post autor: **zakwas** » 10 cze 2016, 22:19

Witam

Moj sterownik airbag pomimo kasowania, ciagle zapisuje taki oto blad:
1 Fault Found:
00654 - Seat Belt Tensioner Igniter: Driver Side (N153)
32-10 - Resistance too High - Intermittent

Czy jednoznacznie oznacza to,że napinacz pasów od strony kierowcy jest do wymiany?
Czy macie jakies sugestie?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 11 cze 2016, 08:38

zakwas, skoro błąd powraca to ewidentnie coś z nim jest nie tak

ps z tym że tu nie chodzi o airbag a o napinacz pasów

Kod: Zaznacz cały

00654 - Zapalnik napinacza Pas&#58; Driver Side &#40;N153&#41;
32-10 - Odporność zbyt wysoka - Przerywany

dyras · Post autor: **dyras** » 11 cze 2016, 09:57

Sprawdziłbym okablowanie, czy gdzieś się wtyka nie wypieła albo nie ma przejścia. Fotelami często szuramy przód/tył może coś nie łączy.

zakwas · Post autor: **zakwas** » 11 cze 2016, 17:03

Jasne,że napinacz pasów..i to od strony kierowcy
Rozebrałem boczek.Napinacz ori,nie naruszony od fabryki.Wtyczka na swoim miejscu. Nic jej nie dolega.
Gdzie szukac przyczyny ?

Post autor: **Jarewa** » 11 cze 2016, 23:05

Przydał by się numer sterownika, ale strzelam więc odłącz aku poczekaj z 10min odłącz sterownik airbag, odłącz zapalnik pasa kierowcy i zmierz oporność między pinem 1-2 w sterowniku powinno być 0-5Ohm jeżeli nie ma to wykonaj drugi test pin 1-wtyczka zapalnika i pin 2-wtyczka zapalnika i zdaj relacje.

"Nie mierz oporności pozostałe z podłączona poduchą czy drugim napinaczem bo pier....ie jak nie jesteś pewny odłącz wszystkie zapalniki" i przystąp dopiero do pomiaru ciągłości obwodów wtyczki przy zapalnikach robią zwarcie wiec w sumie same zdjęcie wtyki zapalnika twojego problemu podpięcie pod vag zmieni błąd na zwarcie. Wiec tym też można się kierować.

[ Komentarz dodany przez: PieterB: 2016-06-12, 05:17 ]
Tylko bez wulgaryzmów