Forum Audi 80 Klub Polska

Tylko nie wyśmiejcie mnie. Ale myślałem ostatnio czy by dało się jakoś "opatulić" mój silniczek 1.8 Benzyna PM górną plastikową pokrywą od np. 1Z. Wiem, że wtedy bym musiał chyba zmienić filtr powietrza "ufo" na "normalny". Czy taki pomysł ma w ogóle rację bytu? PS. Pomysł narodził się z chęci pomodzenia pod maską, z faktu iż niewiele z działam przy tej wersji silnikowej to chciałem chociaż żeby to wyglądało albo było ładnie zasygnowane takim "dodatkiem" z logo Audi. Pozdrawiam.

Jeśli udałoby ci się coś takiego zrobić to na pewno widok po otworzeniu paski byłby znacznie fajniejszy. Jak to mówią: dla chcącego nic trudnego.

mysle ze lepsza pierwsza zmiana powinno byc uzbrojenie autka w oslone pod silnikiem...

pozniej moglbys pokombinowac z obudowywaniem na gorze, wczeniej jednak moze wygluszenie na maske, ktorego zapewne tez nie masz w standarcie...u mnie to wygladalo tak po pomalowaniu specjalna farba do materialu foliatec w kolorze niebieskim: http://lh4.ggpht.com/_O9Pd4noOFc8/SyUhF ... 0_4336.jpg

tak rozwiazalem niezbyt ciekawy wyglad silnika ABT (troche srebrzanki, troche chromu, troche koloru i wszystko wyczyszczone) - tez jakas opcja: http://lh4.ggpht.com/_O9Pd4noOFc8/SyUhG ... CF1325.JPG

UFOtm pisze: mysle ze lepsza pierwsza zmiana powinno byc uzbrojenie autka w oslone pod silnikiem...

Chyba a raczej na pewno masz rację. Najierw osłona pod silnik a potem odpicowanie silnika, przynajmniej wtedy ogranicze jego brudzenie się. A mam pytanko. Czy ta listwa z uszczelką na chłodnicy... ona była w standardzie w B4? 8-)



tak byla w standardzie - ufotm

UFOtm pisze:tak rozwiazalem niezbyt ciekawy wyglad silnika ABT (troche srebrzanki, troche chromu, troche koloru i wszystko wyczyszczone) - tez jakas opcja: http://lh4.ggpht.com/_O9P...-0/DSCF1325.JPG

A mógłbyś opisac mniej więcej co jest srebrzanką, a co chromem ? Bo nawet nieźle to wygląda

GerB3 pisze:

UFOtm pisze:tak rozwiazalem niezbyt ciekawy wyglad silnika ABT (troche srebrzanki, troche chromu, troche koloru i wszystko wyczyszczone) - tez jakas opcja: http://lh4.ggpht.com/_O9P...-0/DSCF1325.JPG

A mógłbyś opisac mniej więcej co jest srebrzanką, a co chromem ? Bo nawet nieźle to wygląda

srebrzanka to blok silnika, kolektor, chlodnica od przodu i od gory, alternator i lapy silnika

chrom to obudowa filra powietrza, obudowa akumulatora, zbiorniczek plynu wspomagania

kolor widac czerwonka tu i owdzie, wyrezany otwor w obudowie paska rozrzadu.

Ciekawy pomysł masz kolego z tą obudową - nie powiem żeby mi samemu nie przeszedł on przez głowę

Generalnie jest to jak najbardziej możliwe z tym, że dużo czasu zajmie stworzenie rusztowania i wypoziomowanie go. Obudowa filtra zapasuje tylko i wyłącznie z audi. Problem polega na tym, iż kwadratowe pochodzą z pełnego wtrysku i trzeba będzie rezać część zamykającą wraz z wylotem na silnik.

Próbowałem dopasować golfoską, niestety jest za duża... Jedynie obudowa zespołu wtryskowego (takie kolanko) podchodzi z malutką przeróbką.

Założenie płyty pod silnikiem to jednak pierwsza rzecz. Bez niej komora silnika strasznie się brudzi... Do tego polecam płytę pod skrzynię i bardzo ważną uszczelkę pod maskę - bez niej masa brudu wlatuje wraz z wodą podczas jazdy...

Oofol, o jakiej uszczelce pod maskę mówisz?

Tej która się krzywi w b3. gumowa między grillem a machą zapewne

Dokładnie o tej Kacperku

BASTEK - jest przymocowana w B3 na całej długości maski przylegając do grilla i reflektorów.