Forum Audi 80 Klub Polska

Witam szanownych forumowiczów. Na wstępie chciałbym przeprosic ale nie wiem gdzie umiescic ten temat więc umieszczam go tutaj. Chodzi mi o to jak wstawic do B2 zegary od B4 ?? Prędkosciomierz elektroniczny ale mam już impulsator zakładany na linke. Może jest ktoś w stanie zrobic dokładke/pokrywe górną zegarów. I jak to przerobic wszystko?? Proszę o pomoc! Z góry dziękuję

Ale czy to warte zachodu jest?? ori nie bedzie lepszy ??

lowslow89 pisze:Ale czy to warte zachodu jest?? ori nie bedzie lepszy ??

też tak sądzę , nie lepiej np wejść na forum B2 ?? i się popytać albo poobserwować allegro lub podpytać się klubowiczów co lubują się w B2 i by ci załatwili ori licznik od b2 ??

szumi pisze: Chodzi mi o to jak wstawic do B2 zegary od B4 ??

po co chcesz zmieniac zegary z epoki na te z nowszego modelu :?: Ja tak samo jak koledzy bym zostawił ori od B2. Pozdro

zamiast brnac w b4 pomysl lepiej nad zaaplikowaniem licznika z ur quattro wersja digital <ok>

UFOtm pisze:pomysl lepiej nad zaaplikowaniem licznika z ur quattro wersja digital <ok>

w przypadku zwyklej B2 (przepraszam jesli bladze ale Kolega do dzis sie nie pochwalil byl...) to chyba najlepszy sposob na podwojenie wartosci auta :mrgreen:

powazniej: zegary z innego modelu wedlug mnie maja sens tylko wtedy gdy montujesz motur z innego modelu i nie jestes w stanie zaadaptowac oryginalnych - w takiej sytuacji probowalbym samodzielnie zbudowac jakas konstrukcje np. z metalu i ladnie to otapicerowac. w kazdym innym przyadku to, dyplomatycznie rzecz ujmujac, wedlug mnie nienajszczesliwszy pomysl. przy okazji zauwaz ze to nie bylaby jedyna modyfikacja bo musialbys gdzies zrezac wlaczniki swiatel, halogenow etc...

Nigdzie nie moge dostac zegarów digital. Dlatego chce zrezac zegary z B4 ponieważ znajomy ma taką rozbitą i mogę wziąć co chce Chyba że ktoś ma digital to prosze dac znać. A felgami pochwale sie jak tylko Skoncze nadkola bo póki co nie ma sie czym chwalic

Uwierz mi kolego ze to nie jest najlepszy pomysł z tymi zegarami, one po prostu nie pasują do B2 czyli klasyka, rozumiem że pewnio mozesz je mieć bardzo tanio, ale jakby mój kolega miał rozbitą A8 i dawał mi za free zegary to i tak bym ich nie wziął :mrgreen:

szumi pisze:Nigdzie nie moge dostac zegarów digital.

Są poszukaj na ebay.de itp tak z 400-500 ojro i możesz stać się szczęśliwym ich posiadaczem <ok>

sorry że to napiszę i za OT ale trochę się dziwię bo ludzie wkładają do b3,b4 zegary z a4,a6 i jest ok i chwalicie jak super wyjdzie a chłopak chce z b4 do b2 i już nie wiem że to klasyk i też mi się seria podoba ale to trochę mnie dziwi ale sa gusta i gusta :mrgreen: bez urazy <ok>

Tylko te z A4 ładnie wyglądają w B3/4 nie nie trzeba do ich montażu przerabiać połowy deski żeby to jakoś wyglądało, a decha w B2 jest kwadratowa i do zegarów z B4 trzeba ją nieźle rzeźbić a watpie żeby to fajnie wyszło.

B2 a późniejsze modele to przepaść jeśli chodzi o techniczne rozwiązanie liczników. Można zrezać i owszem...ale wiele rzeczy nie będzie działało bo B2 tego nie ma - a jeśli już jest to trzeba zachować ścieżki połączeń - tak jest skonstruowana wiązka elektryczna. przeszedłem ostatnio przeszczep wiązki ze starego typu 78-81 na nową 81-86...i tu już są spore różnice - nawet przy wskazaniach paliwa czy temperatury.

Jestem Elektronikiem więc problemów ze zmianą rezystancji nie będe miał problemów;D
A czujniki temp i wskaznika poziomu paliwa biore razem z zegarami. Zegary od B4 ABK mają także pin-10 i pin-12. Widziałem taką przeróbke u znajomego w B2. A deski specjalnie nie przerabiał tylko kupił żywice poliestrową i zrezał górną pokrywe ;D A z prędkosciomierzem nie będzie kłopotów bo kupiłem impulstor zakładany na linke;D

Może ja tym foto coś Ci rozjaśnię , zegary z audi c4 jak się nie mylę

niestety nie wiem co chciałeś mi rozjasnic;D