Forum Audi 80 Klub Polska

Witam jak w temacie
z racji że nie mam turbo i wskaźnik doładowania mi nie potrzebny a nie powiem lubię mieć w aucie pełno zegarków myślę o czymś takim.
Czy ktoś się spotkał z tym jeśli chodzi o montaż,podłączenie :->

Totalnie bez sensu Zamontuj sE woltomierz lepiej bedziesz widzial czy masz ladowanie Albo nedzny AFR bedziesz widzial czy sondy pracuja... Temp spalin totalnie Ci sie nie p :roll: rzyda

:roll: Kolego przecież ja mam woltomierz wskaźnik ciśnienia oleju i temp oleju :?:
A temp spalin jest ważna szczególnie jak się ma 2 sondy lambda

Oj Artek Tobie to zaj...iście musi się nudzić

poczekaj poczekaj :mrgreen:

Załóż sobie na każdym garze z osobna - będziesz miał 6 wskaźników. Przynajmniej będziesz miał pełny wgląd w parametry pracy silnika. Jak w lokomotywie . Później załóż sobie dziennik i notuj temperatury spalin. Po dwóch latach będziesz miał piękne wykresy jak to Ci się zawory zużywały, kiedy to Ci oleju przybrało... Z tym termoparami za kosmiczne pieniądze będziesz mógł sobie pozwolić na wyjęcie sondy lamba (czy tez dwóch) i zastąpienie ich potencjometrami. Sam będziesz mógł sobie nastawiać mieszankę stechiometryczną później jeszcze można założyć maksymometr wyskalować termometr i założyć czytnik obciążenia silnika i będziesz miał w kabinie taki engin control room jak na statkach mają. Ale parametry będziesz czytał wszystkie tylko nie wiem czy Tobie jako kapitanowi mechanik do pomocy nie będzie potrzebny :mrgreen:

jasne dzięki za zaje.. porady

Artek ale oni maja racje na "h.. Ci ten kaktus" :mrgreen:

Wskaźnik dobra sprawa, o ile masz w planach jakiś turbo kit, jak nie to szkoda trochę kasy.

Bo muszę coś wybrać z bonusów które mi przysługują mam do wyboru to lub ciśnienia doładowania a na co mi to drugie pytam czy ciężko z montażem tego :?:

pokaż jak wygląda termometr. Jak termopara to wspawanie w kolektor, jak jakieś niewiadomo co przyklejane gdzieś to sprawa prosta;) Ja nie wiem po co Ci tyle stresu nagle się dowiesz że Ci temperatura rośnie, albo, że spada... ehh to tak jak by sobie wskaźnik jakości spalin w środku zamontować później co drugi dzień u mechanika bo hcl-e za wysokie 8-)

słuchaj jestem po remoncie silnika i jak mogę mieć za darmo to po co mam brać co innego skoro to mogę zamontować

no jak będziesz musiał gniazdo na termoparę w kolektorze robić o nie wiem czy tak za darmo ...
Poza tym, jeśli to faktycznie jest termopara ( a z tego co mnie kiedyś w szkole uczyli to poza laserem nie ma dla niej alternatywy w tym zakresie temperatur) to jeszcze ją trzeba skalibrować przed założeniem... inaczej będzie pokazywać głupoty. No chyba że jest już skalibrowana... Ale z drugiej strony nie wierzę żeby termoparę dawali gdziekolwiek za free więc bardzo jestem ciekaw cóż to za wynalazki montuje się w samochodach...

Lepiej wez to i mi sprzedaj za dobra kase bedzie wiekszy pozytek i mniej zachody a mi sie faktycznie przyda <ok>