Forum Audi 80 Klub Polska

witam po b. dlugiej przerwie. Zastanawiam sie czy ktos ma jakies doswiadczenia z oklejaniem. Ja bardzo bym chcial zeby moje auto bylo jednak brazowe. Malowanie to zbyt duza inwestycja, natomiast ostatnio gdzies wpadly mi w oko folie... nie wiem co prawda ile by to kosztowalo ale napewno duzo taniej.
nie mam jednak zielonego pojecia jak jest z trwaloscia takiej folii...
co Wy o tym myslicie?

Malowanie droższe ale o wiele lepsze,do oklejenia trzeba perfekcyjnie przygotować samochód,nie może być ani grama rdzy,wgnieceń itp. Widziałem Merola źle przygotowanego do oklejenia,bąble wychodziły,było widać ogniska korozji z pod folii. Ja wolałbym wydać więcej na profesjonalne malowanie,niż na byle jakie oklejenie

sam jestem ciekaw ile taka zabawa w polsce kosztuje.. w wiedniu taka zabawa 1500euro - oklejanie calego samochodu, folie sa bardzo trwale i przy trywaniu ich nic sie nie dzieje z lakierem.. druga sprawa to jakos wykonania, niektore sa bardzo ladnie oklejone i nic nie widac a niektore jak sie blizej przyjzec na rogach to widac braki..

odda na oklejenie, okleją, dostanie na to gwarancję i z bani. Jak sam nie klei, to czym się martwisz. Wszyscy krzyczą "maluj, maluj" a pomalowało tu samochód ledwo kilka osób, a to też nie tak hop siup. Sporo samochodów po malowaniu widziałem, gdzie było ono spieprzone. Pół drzwi na gładko a pół lekki baranek i takie historie. Generalnie o swoje trzeba zadbać, tak samo przy oklejaniu jak i malowaniu. Wybierz kolor i oklejaj. Znajomy miał A6 oklejone na biało, wyszło super!

nie no, malowanie odpada. Malowanie jest nieodwracalne wiec trzeba malowac wszystko, komore silnika, bagaznik i takie tam. kogo normalnego na to stac? kto zmienia dobry lakier na inny dobry lakier? to bez sensu.
A czemu wgniecenia trzeba usować? nie da sie okleić na wgniecenia? rdzę rozumiem, ale jakies drobne wgniecenia, mogą chyba zostać czy folia się ich nie bedzie trzymać?

Było kiedyś na tvn turbo w OPT honda crx del sol z czerwonego koloru robili na ,,carbon'' cena ok. 2,5-3 tyś czas ok. doby wszystkie wgniotki szpachlowali, nawet ładnie im to wyszło :mrgreen:

3tys 2 lata gwarancji

Jak masz dojście do tanich folii to auto możesz samemu okleić za około tysiąc złotych.

Ten był fabrycznie srebrny, poszła folia a potem wnęki drzwi na czarny mat. Jedynie komora silnika została srebrna. Na Twoim miejscu jednak bym się zastanowił nad klejeniem całego auta, przy zderzakach czyli okrągłych miejscach folia się kurczy trochu. Z lusterkami to samo i folia została zerwana całkiem. Przy wnękach na klamki ta sama sytuacja. Może to kwestia większego przyłożenia się, ten rzekomo był robiony na biegu.

Interesowałem się grubo tematem i mam kontakty w chinach w sprawie folii u producenta 3M no i sama rolka folii choćby carbon 3d(30mb) kosztuje w granicach 180-200 dolarów ale dochodzi do tego koszt frachtu ok 1000 USD więc samemu się nic nie wykombinuje chyba że ktoś ściągnie więcej na handel

A ja właśnie panowie przymierzam się do oklejenia na czarny mat mojego coupe, tylko wpierw chce zderzak przedni zmienić. W Szczecinie są polecane trzy firmy z autopsji ludzi, cena za auto to max 3 tyś i dwa dni maksymalnie bez auta. Kolega u nas w ZS ma czarnego avanta w folii mat, jak zobaczę z bliska albo prędzej swój zrobię to się wypowiem dokładnie:) Pozdrawiam

A ktoś wie jak wygląda sprawa z pielęgnacją auta oklejonego folią? i jak bardzo te folie są odporne na warunki atmosferyczne? słońce deszcze itd?

Ciekaw jestem ile by kosztował zabieg oklejenia samego dachu wraz z słupkami?
Mam pomysła

Poszukajcie sobie Panowie na necie firmę Optima ze szczecina.Są dobrzy i nie tak drogo biorą. Ja puki co dałem sobie spokój z oklejaniem do przyszłego sezonu.

Ja tam się zastanawiam co w przypadku gdy ktoś nam zarysuje auto pod marketem. Pewnie zdziera płat folii i kicha.

Audi które wklejałem wyżej miało lekki strzał w tył, zostały po tym tylko rysy na folii więc raczej to zależy od jakości folii jaką oklejamy.