Forum Audi 80 Klub Polska

:mrgreen: witam mam takie pytanie czy ma ktos pomalowane lampy przenie(nie chodzi mi o klosze :lol: ) tylko o srodek bo tak sie przygladalem i tam jest dosc spory kawalek plastyku maznietego na srebro, i tak sie zastanawialem czy by tego nie psiuknac czarna farba(widzualkem juz w kilku autach innej marki i efekt ladny) tylko nie wiem jak to na niunce by wygladalo... w zał czesc pogladowa tego co bym chcial zamalowac(plastik przed lustrem) :mrgreen:

homer, temat już był poruszany niejednokrotnie wystarczy poszukać, wydaje mi się że kolejny temat typu malowanie lamp jest zbędny, takżę może go wykasuj a dołącz ew. pytania np. do tego: viewtopic.php?t=4482&postdays=0&postorder=asc&start=0

Pozdrawiam

…ano pewnie, że już ktoś przed Tobą, cos takiego próbował... i jak mam być szczery to efekt mizerny... moje odczucia sa negatywne, jeśli chodzi o widoczność w nocy... światło nie rozchodzi się tak jak przed ingerencją :-| poniżej fotki:

ja tacie wsadzilem ciemne kierunki i pomalowalem odblysniki .. wsadzilem zarowki 100 niebieskie i światło jest jak powinno w nocy :mrgreen:

duo pisze:wsadzilem zarowki 100 niebieskie i światło jest jak powinno w nocy :mrgreen:

, Kiedy to zrobiłeś? Pewnie niedawno. W związku z tym wcześniej czy później czeka Cię wymiana pająka i wiązki .

w mojej ex b3 tak samo miałem i jeździłem 2 lata ... aż do sprzedaży :mrgreen:

Koledzy, trochę opamiętania ! Można sobie od razu przewiązać oczy czarną opaską jak samuraj, krzyknąć i walnąć w drzewo ! A ten kto zakłada do zwykłych lamp żarówki 100 W / chyba, że z "Lidla" \ to niech jeździ w nocy tylko po dwupasmówkach w mieście bo na polskich drogach w nocy to może znaleźć się tirowiec który go nauczy szacunku dla innych !

Nut, wyluzuj, spokojnie, nie wprowadzaj proszę gorącej atmosfery.

duo pisze:w mojej ex b3 tak samo miałem i jeździłem 2 lata ... aż do sprzedaży :mrgreen:

No właśnie, a potem zdziwienie kolejnego właściciela co za cholera, że taka słaba ta elektryka. Znasz takie powiedzenie: największą wadą Audi jest jego poprzedni właściciel? Bez urazy, ale właśnie tego typu postępowanie powoduje wiele niepotrzebnych awarii. Wystarczy policzyć. Norma to 55/60W i na takie obciążenie ok. 5Ax2 obliczona jest wiązka i pająk. Dla żarówek 100Wto będzie 8,3Ax2 to jest prawie dwa razy więcej (16,6A) na stykach pająka. Taki prąd potrafi już nieźle "namieszać".

Nie mówiąc już ze lustra reflektorów sie wypalają.

Nut pisze:Koledzy, trochę opamiętania ! Można sobie od razu przewiązać oczy czarną opaską jak samuraj, krzyknąć i walnąć w drzewo ! A ten kto zakłada do zwykłych lamp żarówki 100 W / chyba, że z "Lidla" \ to niech jeździ w nocy tylko po dwupasmówkach w mieście bo na polskich drogach w nocy to może znaleźć się tirowiec który go nauczy szacunku dla innych !

Wystarczy swiatła ustawic.A niektórzy nie wiedzą od czego jest regulacja swiateł

Ok Danek ! Tylko ciekawe co kolega będzie ustawiał ? Chyba żarówką jak odbłyśnik pomaluje ? :lol: Miałem kolegę który dawno temu w Oplu Rekordzie założył żarówki 100/90 W. Po kilku dniach w czasie jazdy zaczął mu się topić włącznik i kapać w krok ! Dla mnie komicznie to wyglądało :mrgreen: Miesiąc jak chodził to syczał :mrgreen: i jeszce miesiąc miał "od sexu" :mrgreen: . Nawet przekaźnik nic nie pomógł !

[ Dodano: 2007-10-18, 11:32 ]
A wracając do regulacji Kolego to życzę nam wszystkim aby o niej pamiętali ! Na drogach widać najczęściej co innego. Często bywa, że jeżdżą na halogenach z przodu i z tyłu nie widząc kontrolek a Ty tu jeszcze każesz im pamiętać o takich cudach ! :roll: Która niewiasta to znajdzie ? - przepraszam wszystkie Panie :oops:

Ja w swojej coupe pomalowałem czarnym matem i efekt jest zaje fajny.Naprawdę.Tylko musisz na początku zetrzeć papierem ściernym lustrzaną powłokę

sory ale elektryke mialem git. mialem audio podswitlane diodami,neony,caly rok jezdzilem na swiatlach,radiu itd i nic a nic sie nie dzialo,wszystko dzialalo jak trzeba,w zimie palila na dotyk ... zarowki nie byly z tesco i nie razily nikogo, no ale sa tacy ktorzy wszystko wiedza najlepiej - pozdrawiam :mrgreen:

[ Dodano: 2007-10-18, 12:58 ]

Danek pisze:Nut, wyluzuj, spokojnie, nie wprowadzaj proszę gorącej atmosfery.

duo pisze:w mojej ex b3 tak samo miałem i jeździłem 2 lata ... aż do sprzedaży :mrgreen:

No właśnie, a potem zdziwienie kolejnego właściciela co za cholera, że taka słaba ta elektryka. Znasz takie powiedzenie: największą wadą Audi jest jego poprzedni właściciel? quote]

ja dbam o samochody swoje i nigdy nie zorbilem nic przeciw nim .. gdyby sie cos dzialo to odrazu bym to wyzucil wcholerę, obecny wlasciciel jest w 100% zadowolony-jezdzi juz nią od lutego i na nic nie narzeka tylko sobie chwali.

Duo, a czy wkładając mocniejsze żarówki dołożyłeś przekaźnik odciążający styki pająka i wstawiłeś termoodporne lustra w reflektorach, zadbałeś o dodatkowe chłodzenie luster? Bez urazy, nie twierdzę, że nie dbasz o autko tylko jeśli piszesz, że nie wkładasz nic co mogłoby zaszkodzić to w tym momencie przeczysz sam sobie. Reflektory są obliczone do takiej a nie innej mocy (60/55W) z małym zapasem, podobnie wiązka i styki przełącznika. Niektórzy i bez wkładania mocniejszych żarówek sami dokładają przekaźniki i "ciągną" nowe, grubsze przewody, dzięki czemu następuje znaczna poprawa jasności świecenia i zabezpieczają przełącznik przed szybkim zużyciem na skutek, jednak i tak sporego obciążenia. Jeśli dodatkowo zrobi się regenerację lustra i wyczyści szkło to efekt jest taki sam jakbyś wstawił setki, albo lepszy. Nigdzie nie piszę, że wiem lepiej. Opieram się w tym momencie na czystej fizyce no i trochę na doświadczeniu w elektrotechnice .

przekazniki zmienialem na mocniejsze :mrgreen:

duo pisze:przekazniki zmienialem na mocniejsze :mrgreen:

A gdzie reszta? Sam przekaźnik to nie wszystko. A tak na marginesie skoro zmieniałeś przekaźnik na mocniejszy to jaki numer ma oryginalny przekaźnik od świateł mijania i drogowych bo jakoś nie mogę go znaleźć .