Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, posiadam moduł sterujący opoźnieniem wyłączenia lampki w podsufitce. Na jednej ze tron jest opis styki:
T- przewod brązowo-biały (krańcowka drzwi),
31L- do lampki w podsufitce( jest to przewód brązowo-biały idący od krańcówki drzwi kierowcy do lampki w podsufitce. Przecinamy przewód brązowo-biały i jeden koniec tego przewodu idący do krańcówki drzwi kierowcy łaczymy że stykiem T modułu sterującego, natomiast druga część przeciętego przewodu, idącą do lampki w podsufitce łaczymy że stykiem 31L modułu sterującego.
31- masa,
15a - plus po zapłonie,
30a- stały plus ( styk L w skrzynce bezpieczników),

Pozostały jeszcze dwa styki modułu sterującego, to jest styk 30 i 30z, dla których nie było opisu.
Podejrzewam, że jeden styk jest od pompki centralnego zamka a drugi może do włączania się lampki w momencie wyjęcia kluczyka ze stacyjki.
Czy podany wyżej oipis podłączenia modułu sterującego opóźnieniem oświetlenia w lampce podsufitki jest poprawne?

Witam, na schemacie podłaczenia przekażnika odpowiadającego za sterowanie światłem w wewnątrz pojazdu( interior delay LT control), jest informacja,że pin 86s przekaźnika jest połączony z pinem 75 Central Motor Lock. Oznaczenie 86S jest również w gnieźdze stacyjki i sygnał z tego styku jest podłaczony między innymi z brzęczkiem oraz jak się nie mylę z centrlanym zamkiem. Czy pin 86s w stacyjce daje sygnał do brzęczka,że kluczyk jest w stacyjce? Chodzi o sytuację kiedy wyłączę zapłon czy wtedy pojawia się jakiś sygnał na styku 86s wychodzącym ze stacyjki?
Przekażnik 320 posiada włąsnie pin 86S, czy to będzie tem sam sygnał?