Forum Audi 80 Klub Polska

Przy włączonych światłach świecą się kontrolki jak w tytule
Co może być przyczyną?

Sprawdź mase w lampach. Mozesz też posprawdzać zarówki moza któras robi takie zwarcia.

Tak jak pisze Solskier.. słaba masa..

W wskazanym strzałką gnieździe odpadł przewód
Jak wymontować to gniazdo?
Pozdrawiam

[ Dodano: 2008-01-01, 09:56 ]
Wystarczyło gniazdem mocniej przekręcić w prawo

Z okazji Nowego Roku Wszystkim życzę bezawaryjnej i bezkolizyjnej jazdy.
Szerokiej drogi

Zdejmij szkło reflektora, ta kostka jest na wcisk albo przekręcana, nie pamiętam już teraz dokładnie, ale jak zdejmiesz szkło to zobaczysz

witam no ja juz nie mam sil do tego problemu z tym migaczem i kontrolka swiatel dlugich wszystko posprawdzalem nawet zarowki powymieniane i nic nie pomaga wszystkie kable masowe powyczyszczane i nic juz nie wiem gdzie mam szukac :-x moze ktos cos doradzi
problem przy audi 80 b3



z gory dzieki

może w pająku coś robi zwarcie
dorwij jakieś inne przełączniki żeby sprawdzić

Witam
Jak pisze Spoks wszystko robiłem tak jak on i jak radzili koledzy wyżej – i nic
Nie szukam dalej przyczyny bo problem sam się rozwiązał, któregoś dnia odpalam auto kontrolki nie świecą się i zauważyłem, że teraz jest pełne oświetlenie zegarów przedtem jak paliły się te dwie kontrolki to nie był oświetlony prędkościomierz, może to ma jakiś związek?
Brak masy(słaba masa) w reflektorze raczej bym wykluczył bo po podłączeniu dodatkowej masy bez zmian.
Pozdrawiam

Chciałbym odkopać stary temat u mnie te kontrolki raz świecą a raz wszystko jest ok. Na 100% jest to problem z masą i mam takiego pomysła gdyby kabel od masy ten co idzie do kostki żółtej przeciąć i zrobić masę nowym kabelkiem od karoserii zdało by to egzamin ??

A i jeszcze proszę o info który kabelek w kostce żółtej jest odpowiedzialny za masę (jaki kolor)

wampir1988 pisze:A i jeszcze proszę o info który kabelek w kostce żółtej jest odpowiedzialny za masę (jaki kolor)

Stała masa jest zawsze koloru brązowego, jeżeli do kostki dochodzi masa sterowana jak np. z krańcówki drzwi to kolor będzie inny.

Miałem ten sam problem i to nie byla wina masy a moze i byla ale napewno cos w pajaku bo rozebralem go wyczyscilem i jest ok. Czasem bylo ok np. przez pierwsze 5 min jazdy ale pozniej swiecil kierunek i dlugie a pol podswietlenia ledwo sie swiecilo. Odpowiedzialny byl za to przelacznik od swiatel w pajaku. Proponuje rozebrac przeczyscic tak jak ja to zrobilem i bedzie ok.

dzięki piękne fighter001 obadam to i dam znać

Nie dawało mi to spokoju i dziś po obiadku się za to wziąłem rozkręciłem pająka a tam wszystko git (zjadłem nerwy przy tych sprężynkach) później licznik w zegarach wszystkie ścieżki git i na koniec odciąłem kabelek od masy i nową masę podłączyłem od kolumny kierowniczej skręciłem i wszystko działa jak należy <ok>

Odkopuję wątek ponieważ od wczoraj mam ten sam problem z kontrolką długich i prawego kierunku po włączeniu świateł.... wcześniej raz się tak stało, poruszałem dźwignią kierunków i wróciło do normy ale teraz nic to nie dało. Rozebrałem i wyczyściłem dokładnie pająka ale on działał i działa bo załącza co trzeba. Wczoraj podłączyłem inne zegary i okazało się, że w nich problem nie występuje więc wiadomo gdzie szukać... przelutowałem punkty na głównej płytce w moich ale to niczego nie zmieniło a wszystko wygląda jak nowe. Problem pojawia się po podłączeniu niebieskiej wtyczki więc raczej trzeba szukać na tej połowie licznika? Chce jeszcze podłączyć bez modułu prędkościomierza żeby zobaczyć czy to główna płyta czy może on. Miał ktoś może ten sam problem i znalazł rozwiązanie?

PabloPce pisze:Odkopuję wątek ponieważ od wczoraj mam ten sam problem z kontrolką długich i prawego kierunku po włączeniu świateł.... wcześniej raz się tak stało, poruszałem dźwignią kierunków i wróciło do normy ale teraz nic to nie dało. Rozebrałem i wyczyściłem dokładnie pająka ale on działał i działa bo załącza co trzeba. Wczoraj podłączyłem inne zegary i okazało się, że w nich problem nie występuje więc wiadomo gdzie szukać... przelutowałem punkty na głównej płytce w moich ale to niczego nie zmieniło a wszystko wygląda jak nowe. Problem pojawia się po podłączeniu niebieskiej wtyczki więc raczej trzeba szukać na tej połowie licznika? Chce jeszcze podłączyć bez modułu prędkościomierza żeby zobaczyć czy to główna płyta czy może on. Miał ktoś może ten sam problem i znalazł rozwiązanie?

Tak na szybko to jak w poście było podaj pewną masę i sprawdź bo "choinka" to zazwyczaj brak masy

Próbowałem w żółtej wtyczce podłączyć brązowy kabel pod kolumnę kierownicy ale niczego to nie zmieniło. W którym miejscu konkretnie szukać tej brakującej masy? Tylko, że jeśli inne zegary działają to raczej problem tkwi w nich samych a nie we wtyczkach i dalszych przewodach?