Forum Audi 80 Klub Polska

Witam mam taki problem wydaje mi się ze był już poruszany na forum ale nie umiem tego znaleźć ;/ chce zrobić tak że przy długich światłach nie gasną światła mijania ale nie wiem jak to zrobić .Mam nadzieje że ktoś pomoże

Wojtek tutaj to masz

Słonik pisze:ech.... slabo szukasz musi byc przeciez pamietam ze przekladalem i wrzucalem zdjecia co i jak
Prosze bardzo <ok> na zdjeciu pokazana jest kostka po przelozeniu zółtego przewodu po przekatnej kostki, jak wyjmiesz swoja zobaczysz roznice. Trzeba odpiac zabezpieczenie trzymajace piny w kostce i przelozyc pin, to wszystko.
Ta kostka jest podpieta pod pajak po stronie wlacznika kierunkowskazow, co prawda ciasno tam ale da sie ja wypiac bez zdejmowania kierownicy i pajaka, bynajmniej mi sie udalo.
Pozdrawiam .

&#8594;wyżej wymienione zdjęcie


https://audi80.pl/b4-s2-rs2-all-reza ... 114,75.htm
Autor Adam vel. Słonik.

to jest kostka przy pająku tak ??

gornik pisze:Ta kostka jest podpieta pod pajak po stronie wlacznika kierunkowskazow

Tak

dzieki panowie

A jakbym chciał zrobić takie coś u siebie ale mam stary typ pająka. I pytanko mógłby ktoś dać foto jakie kabelki pinami pozamieniać ??

Chciałbym odświeżyć temat. Otóż przede mną wyrosła zagadka. Przez rok jeździłem na lampach soczewkowych i nie mogłem zapalić jednocześnie drogowych i mijania. Zapalić światła drogowe mogłem tylko przybliżając patyczek pająka do siebie (tymczasowo, kiedy się przytrzymuje), natomiast jak chciałem właczyć na stałe odpychając patyczek OD siebie odrazu gasły mi nawet światła mijania. Dokonałem wymiany jednego z przewodów (tak jak na zdjęci wyżej) i mój problem zniknął tylko w połowie ODCHYLAJĄC OD siebie patyczek zostają mi światła mijania (nie gasną już) jednak światła drogowe dalej sie nie zapalają . Zapalić światła drogowe moge dalej tylko tymczasowo ciągnąć patyk do SIEBIE (czyli tymczasowo). Miał ktoś może podobny problem czy jestem wyjątkowy?

hawkk5 pisze:jeździłem na lampach soczewkowych i nie mogłem zapalić jednocześnie drogowych i mijania.

to wlasnie nie jest normalne,
potem zdziwienia jak pajak sie szybciej zuzywa, alt ma 10A wieksze obciazenie, lampa sie bardziej nagrzewa, zadnych korzysci tylko straty

jezeli ktos tu pisze ze lepiej widac, to polecam okuliste

tylko w imie czego takie dziadostwo?

Szara80tkaTdi pisze:jezeli ktos tu pisze ze lepiej widac, to polecam okuliste

tylko w imie czego takie dziadostwo?

Tego fragmentu nie za bardzo pojmuje kolego, w czym problem? Mimo wszystko dzięki za odpowiedź. Też podejrzewałem ze sam mechanizm w pająku się 'zesrał', bo na początku światła długie mogłem zapalić (gasły mi wtedy mijania).

niektorzy tak sobie to tlumaczyli ze chca miec jednoczesnie oba zarniki wlaczone i ze wtedy im lepiej widac,
ztad tez napisalem juz na przod sugestie ze tacy powinni isc do okulisty a nie zwiekszac moc swiatla przed autem