Forum Audi 80 Klub Polska

Zaczne od tego że to nie bezpiecznik.
Odpoczątku napiszę,miałem tak ,że jak wsteczny wrzucałem to zapalały mi światła i wsteczne i przeciwmgielne,czyli jakieś zwarcie mam i od tego zwarcia spalił mi się bezpiecznik,więc go wymieniłem i działało znowu wszystko znaczy na wsteku były światła i wsteczne i przeciwmgielne. Nie miałem czasu się tym zająć,więc tak jeżdziłem i co jakiś czas zmieniałem bezpicznik , a dzisiaj miałem to samo i wymieniłem bezpiecznik i wszystko działa oprócz podświetlenia zegarów.

I teraz pytanie dlaczego nie działa podświtlenie zegarów,może ktoś ma jakieś pomysły,bezpiecznik dobry.

Może zbieg okoliczności i padł potencjometr do regulacji jasnosci ?
Generalnie warto by bylo wyjac zegary i przyjrzeć się im w sensie potencjometr, sciezki itd.

Jeszce raz skontroluj bezpieczniki, albo może po prostu wysunęła się wtyczka przy zegarach i przez to skończyło się podświetlenie

Jutro sprawdze jeszcze raz te bezpieczniki i dam znać.

Oświetlenie licznika i światła podświetlenia tablicy rejestracyjnej są na jednym obwodzie.
Zlikwiduj zwarcie w wiazce idącej do tylnej klapy i będzie po kłopocie. Tam na zgięciu wiązki zawsze się kabelki łamią i robią zwarcie.
Czasami też zwarcie jest w oświetleniu schowka.

Dzisiaj zmieniłem bezpiecznik i oświetlenie się pojawiło ale na chwile bo znowu się spalił bezpiecznik czyli mam zwarcie, muszę tą związkę sprawdzić ale to jest w takiej obudowie plastikowej i nie wiem jak się do tego zabrać.

Plastik się zdejmuje, a koszulke wiązki trzeba rozciąć niestety.

szogun0 pisze:Plastik się zdejmuje, a koszulke wiązki trzeba rozciąć niestety.

Tylko teraz pytanie czy to jest lewa strona , czy prawa ale będe miał chwile to zobaczę.

szogun ma racje ja jak kupowalem auto w niemczech mialem podobnie jak wlaczylem wsteczny to mi sie centralka wlanczala i przednie przeciwmgielne i jeszcze jakies takie cuda sie dzialy ja sie z tego ciesze bo jak poszedlem do niemca i powiedzialem ze swiatla sa kaput to mi spuscil na elektryka chyba ponad 100 euro z tego co pamietam zajechalem do domu poczytalem na akp i rzeczywiscie bylo zwarcie na wiazce przy bagazniku polutowalem zabezpieczylem i wszystko dziala jak nalezy aha podswietlenia tez nie mialem na zegarach jechalem w nocy z niemiec i ciemno bylo:P

Rafalski82 pisze: Tylko teraz pytanie czy to jest lewa strona , czy prawa ale będe miał chwile to zobaczę.

U mnie w starej B3 były kable przetarte z lewej strony klapy , ale objawiało się tylko tym, że nie świeciło światło od wstecznego.

Jak się za to wezmę to opisze co i jak.

No i się wziąłem ,podświetlenie licznika powróciło już działa,ułamane przewody w klapie bagażnika z lewej strony.
Ale mam pytanie w tej wiązce jest chyba 6 przewodów i jeden z nich to czarny tj. masa czy nie?Pytam ponieważ tam nie ma chyba przewodu tylko jest jakieś włókno białe,coś jak jakiś sznurek czy coś ,co o tym myślicie?

W moim B4 od początku nie świeci mi elektroniczny zegarek na obrotomierzu. Jaka jest na to rada? Podswietlany jest zarowka czy diodami a moze w jakis inny sposob? Jezeli jestescie w stanie mi pomóc to bardzo prosze I jeszcze jedno pytanko czy montował ktos tarcze zegarów oferowane przez www.moman.pl ?? Daja niezly efekt.. jak wyglada sprawa z montazem?... pozdrowionka

byner, tez cie witamy

podświetlany żarówką...taką samą jak całe podświetlenie zegarów

z montażem nie ma problemu, nie zakładałem...ale ost rozbierałem zegary i wymienić tarcze to żaden problem... będziesz musiał rozebrać i wskazówki zdjąć (pomijam kwestię podłączenia napięcia)

czyli zegary wystarczy wymontowac i bez rozbierania ich z tyłu wymienic zarówke tak?