Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, mam kilka pytań odnośnie elektrycznej regulacji lamp. W moim aucie zmieniłem lampy które wcześniej nie miały silniczków, teraz kable są podłączone po kilkunastu latach wiszenia sobie w komorze.

1. Przy każdym włączeniu zapłonu lampy jak by się ustawiały, napieprzają silniczki chwile i potem gasną, to normalne :?:
2. Regulacja od strony kierowcy jakoś chodzi wolniej niż ta od pasażera, czym to może być spowodowane :?:

sprawdz w silniczkach czy nie ma "zimnych" lutow

A działa regulacja wysokości świateł ? Tzn czy kręcąc pokrętłami idzie ustawiać ich wysokość, czy tylko włączają się silniczki po włączeniu zapłonu ?

Jak kręce to normalnie da się ustawiać z tym, że jak mówiłem lewy ospale jakoś się porusza, nie wiem czy to tak ma być.

Może mechanizm do wyczyszczenia ewentualnie przesmarowania ?

Popytam Bastka, jeżeli u niego działało normalnie to coś mam z kablami :roll: Obydwa powinny podnosić się w tym samym tempie czy celowo ma być lewy wolniejszy? bo dalej nie wiem...

Przewody zostawiłbym w spokoju, no ewentualnie gdzieś musi być mega słaby styk przez co napięcie jakie idzie do silnika regulacji reflektora jest mocno zaniżone i stąd jego powolna praca.

Aha, czyli u Ciebie obydwa podnoszą się tak samo, obadam co i jak, dzięki.

U mnie też podnoszą się oba jednocześnie, tj. w tym samym tempie, a przy włączaniu zapłonu nic mi się nie reguluje samo...

Ja nie mam regulacji wysokości świateł :mrgreen:
Ale widziałem to w akcji u ojca w A6 i w innych autach i powinny iść oba równocześnie
A jak jeden chodzi anemicznie to albo dostaje zaniżone mocno napięcie przez jakiś mega słaby styk, albo co bardziej prawdopodobne przyciera się coś, albo zasyfiony mechanizm jest.

Teraz już silniczki nic nie dają osobie znać po włączeniu zapłonu, albo ja nie słyszę. Ale wydaje mi się, że już się same dostroiły :lol: jednak to nie zmienia faktu, że lewy jest zmulony. No nic, lampę muszę wyjąc znów bo mi wpadła do klosza żarówka postojowa, to się przypatrzę silniczkom też <ok> Ojciec mi wkręcał, że to tak ma być z tym spowolnieniem lewego i coś mi się wierzyć nie chciało

A jak rozebrać przycisk od regulacji wysokości świateł ? Mam zestaw do zrezania tego u siebie, przy testach wyczaiłem że podświetlenie przycisku nie żyje i chciałbym to naprawić, widzę już że będzie z tym fest niewesoło bo przycisk to Helag czyli lutowane żarówki :evil:
W ogóle jak do niej dojść ??

Ta ruchamoa góra jest na zatrzasku, trzeba pociagnac i zejdzie a zostanie sam bebenek regulacji. A zeby rozebrac cały to po drugiej stronie od przyłacza alekrtycznego sa zatrzaski, musisz odbezpieczyc i wyjac z obudowy.