Forum Audi 80 Klub Polska

Witam

Więc tak zależy mi na wymianie przednich lamp w moje 90-e 89r
Audi po delikatnej stłuczce, poszły dwie lampy (całe klosze wraz z mocowaniami)

Nie mam zamiaru inwestować w używane oryginały 250 zł za sztukę!
W planach mam zamiar podmienić przy okazji maskę od B4

I tu pytanie w jakie zamienniki zainwestować ciężko zapracowane pieniądze
Czy np. takie lampy od audi 80 B4 bez mega kombinacji zamontuje w audi 90 B3

Zależy mi aby później zgrały się z maską od B4

Liczę na wsparcie fanów audi80/90

Od b4 podejdą ale są krótsze.
A chcesz lampy zespolone czy zwykłe?

Witam

takie upatrzyłem http://www.ve-ga.pl/data/gfx/pictures/l ... 2701_1.jpg
przedmiot nr 1581457995 (all....)
A mocowania? (delikatna szpara mi nie będzie chwilowo przeszkadzała)
Dobrze rozumie, że jak zmienię maskę na B4 to wtedy wszystko się spasuje ?

kliknę kliknę, tylko jeszcze duszę pomęczę troszkę <ok>

jumix,

Zakaz kopiowania tekstów i zdjęć z naszych aukcji. Wszelkie kradzieże zdjęć i treści aukcji będą zgłaszane do odpowiednich służb.

hehe <ok> A jak chcesz lampki B4 to poszukaj DEPO przynajmniej. Na tej akcji co dałeś to no name wychodzi jakiś, zaczepy popękają, odbłyśnik się stopi i znów trzeba będzie kupować

Tak jak kolega wyżej, Depo oferuję dobrą jakość.

albo orginalne używki :mrgreen:

http://serros.fotosik.pl/albumy/841573-12.html

Dlaczego wszyscy chcą montować przód od B4? Co w nim takiego pięknego. Moim zdaniem jest to robienie kichy. Każdy kto się trochę zna rozpozna po tyle samochodu, że to jest B3-ójka. Nie chcę nikogo tym urazić, ale takie jest moje zdanie. Już bardziej jestem w stanie zaakceptować taki motyw w 80 B3. Audi 90 jest zbyt pięknym klasykiem na taką modyfikację. Jeśli lampy zespolone mają tylko rozwalone szkła to można bardzo tanio dokupić nowe. Co do mocowań też to kiedyś przerabiałem (popękały ze starości). Ale stosując odpowiedni patent, lampa się trzyma tak samo jak ori. Także kolego przemyśl to, żebyś sam na siebie nie był zły .

Patrique, popieram,
B3 ma swoj urok wiec po co te wymysly, blotniki i zderzaki trzebaby jeszcze zmienic, zeby to jako tako wygladalo

_uwaga
_powitania

Oj kolego wsparcia klubowiczy to Ty tu mieć nie będziesz w takiej sprawie
To profanacja kultowego modelu Audi, wiesz jak to syficznie będzie wyglądać ? Albo kup od kogoś z klubu niepotrzaskane reflektory z 90tki, albo napraw zaczepy w swoich i kup nowe klosze, zamiast robić manianę z przodem od B4 :evil:

Patrique pisze:rozpozna po tyle samochodu,

Ja z ponad 100m patrząc się na przód samochodu jestem w stanie powiedzieć czy to b4 czy b3 z przodem b4. Jak?
Wymieniam:
- zderzak
- błotniki
- w b4 są delikatniej szerzej przednie koła, optycznie samochód jest masywniejszy od b3

bardziej napompowany :mrgreen: ciekawe czy za listwy boczne tez sie wezmie i je zamieni

czy ktoś może mi pomóc spalił mi się czujnik temperatury wody nr 028 919 369 do b4 1.9 tdi z klimą. To jest ten 6 pinowy czujnik. Problem jest w tym, że stopiła się również kostka i nie wiem jak podłączyć kable w nowej kostce. Proszę o pomoc

Dziękuje !!!

Troszkę mi to rozjaśniło, i obecnie mam zamiar kupić nowe szkła i reanimować klosze.
Jaki klej polecacie - POXIPOL ?

W sumie to zgubiłem od jednej uszczelkę, montowaną przed kloszem?
A może macie jakieś patenty na mocowania???

I na koncie mogę Was dobić moje auto posiada dość nietypowy silnik 2.0 20V nie 2.3 a 2.0
Wszyło tego ok. 2000 egzemplarzy :]

Jak ktoś ma ochotę kupić to czekam na propozycję, (oczywiście w takim stanie)

Pozdrawiam ! :mrgreen:

Kolejny nawrócony !! <ok> Dobra robota Panowie hihi
Co do pytania kolegi odnośnie mocowań lamp... jasne, że jest patent <ok> ...
Blachowkręty... dużo blachowkrętów. Nie no taki joke to był <wodka> :mrgreen:
choć poniekąd prawdziwy. W miejscu oryginalnych śrub mocujących te łapki u góry lampy wkręcasz na chama w plastikową obudowę blachowkręty z podkładką sprężynującą. Pomiędzy obudowę a tą blachę wzmocnienia przedniego co jest nad lampą wkładamy kawałek uciętej osłony tecelan (ma ona właściwości sprężynujące), wkładamy ten kawałek tecelanu tak, żeby blachowkręt szedł przez jego środek. Może trochę namotałem ale foto powinno Ci rozjaśnić sprawę. Wiem, że niektórzy mnie zjadą za taki chamski względem niuńki patent. No ale najważniejsze jest to, że lampa się trzyma i w miarę się nie przemieszcza <ok> względem reszty nadwozia, co pozwala na w miarę precyzyjne ustawienie świateł.