Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Panowie co to może być że jak odpale silnik to mrygaja mi żarówki oświetlenia kabiny gdy je włącze tak pulsują co to jest jaka jest przyczyna.

Tylko ta jedna ci pulsuje?.A światła jak je włączysz też pulsują ,czy są normalnie.
Bo jak wszystkie by pulsowały to radzibym sprawdzić regulator napięcia,i przeczyści styki w alternatorze.

czy ktoś z moderatorow może poprawić tytuł itd pisze z tel i się na nim nie orientuje z góry dziękuję. Co do pulsowania to napewno pulsują światła kabiny tak samo to widać na oświetleniu klimatronika na światłach aż tak tego nie widać ale też jest.

a jak zwiększysz obroty to przestaje pulsować? kiedy ostatnio wymieniałeś szczotki na alternatorze?

jak zwiększe obr to tego nie widać szczotki zmieniałem jakieś 5 lat temu.

to zmień sobie szczotki znów :mrgreen:

właśnie je sprawdziłem i są jeszcze nie zjechane

To, że nie są zjechane nie oznacza, że działają tak jak należy. Przy wymianie szczotek sprawdź w jakim stanie jest komutator. Ja tak miałem, że po założeniu nowych szczotek światła dalej pulsowały. Po ponownym wyjęciu szczotek okazało się, że komutator tak się wytarł że szczotka nie miała z nim dobrego styku.

a jak sprawdzić ten komutator trzeba wyciągnąć alternator bo dostęp w ng taki sobie

Jak wyjmiesz szczotki to będzie go widać, wystarczy przekręcić wirnikiem i go obejrzeć.

chyba że użyje lusterka dzięki panowie.

u mnie światła przestają pulsować po przeczyszczeniu komutatora drobniutkim papierkiem ściernym, ale jest to krótkotrwały zabieg, po 2-3 dniach znów światła pulsują szczególnie na zimnym silniku, auto jak sie rozgrzeje to jeszcze wszystko pracuje znośnie, ale na zimno to jest dyskoteka i auto poszarpuje przy przyspieszaniu (na benzynie i lpg)
myślę o zmianie samych szczotek choć cały regulator ze szczotami jest świeżo założony (magneti marelli)
a może założyć nowy komutator?(nie wygląda źle)
jakie Wasze opinie?
ogólnie napięcie ładowania trzyma ładnie mierząc miernikiem 14V, ale ciekawe jak wygląda wykres na oscyloskopie...