Forum Audi 80 Klub Polska

Proszę o info jak podłączyć światła dzienne z wbudowanym automatem ( 3 przewody).
Wiem, że minus dajemy do masy a plus pod stacyjkę, ale chodzi mi głównie o ten trzeci
przewód(biały-automat), gdzie go najłatwiej wpiąć, żeby rozłączał ledy po zapaleniu pozycji, mijania i drogowych? :roll:

Pod + od postojówek <ok>

Czerwony pod plus z zapłonu, czarny pod masę a biały pod plus z mijania. Jak podłączysz pod plus z postojówek to światła będą ci się rozłączać po włączeniu postoju a powinny się wyłączyć po włączeniu mijania. a tak wogóle to gdzie podłączyłeś się pod zapłon bo u mnie nie mam pojęcia a też chciałem tak zrobić.

Plus podłącz pod alternator w tym miejscu gdzie po odpaleniu silnika masz napięcie po co ciągnąć przewód aż do kabiny natomiast biały kabel pod postojówki ja tak zrobiłem

No właśnie... goldi j51 jeśli wepniemy kabel pod postojówki to przy włączeniu świateł mijania nie zgasną' ledy' . A miało być takie proste... :cry: Chyba należałoby podłączyć się pod jakiś inny kabel, który ma napięcie przy włączonych wszystkich światłach- mam na myśli podświetlenie kokpitu lub np. tablicy rejestracyjnej czy zegarów- co o tym sądzicie?
Ma ktoś tak zrobione? :lol:

jak nie zgasną przecież najpierw włączasz światła postojowe i w tym momencie światła do jazdy dziennej już gasną tak mam podłączone u siebie mijania nie mają nic do rzeczy

BLUECONECT pisze: tablicy rejestracyjnej czy zegarów- co o tym sądzicie?
Ma ktoś tak zrobione?

fakatycznie jest to rozwiązanie problemu ale troszkę bez sensu bo tak jak pisze Jarek jest najprościej, u siebie mam tak właśnie podłączone.

BLUECONECT pisze:goldi j51 jeśli wepniemy kabel pod postojówki to przy włączeniu świateł mijania nie zgasną' ledy'

światła postojowe świecą się z każdymi innymi światłami (mijania/drogowe)

Ok. Panowie, "światła postojowe świecą się z każdymi innymi światłami (mijania/drogowe)", ale za każde z tych świateł odpowiada chyba inny kabel we wtyczce
przełącznika świateł zespolonych.... ? Więc jeśli podłącze automat pod kabel mijania (jak npisał 'misiek3889') to przy postoju nie zgasną ledy... :-o

[ Dodano: 2011-11-29, 18:29 ]
goldi j51 -pomysłowo zrobiłeś z tym podpięciem plusa pod alternator(połączenie łatwe w stosunku do stacyjki), ale jak sądzisz czy pod stacyjką nie będzie lepiej zabezpieczony obwód? Dodam, że te moje światełka mają oryginalnie na kabelkach bezpiecznik...

mam idęntyczne lampy jak ty osram po co ciągnąc kabel aż do środka i jak podepniesz się pod postojówki to i tak one się świecą razem ze światłami mijania także nic tu się nie zmieniaGorzej jest np podłaczyć sie w nowszych autach np skoda oktawia 2 tam napięcie jest cały czas na alternatorze i wszystkich bezpiecznikach

Z tego co wiem i z tego co powiedział mi diagnosta na stacji diagnostycznej światła do jazdy dziennej jeżeli auto jest starsze niż 2009 rok muszą się świecić z postojowymi. dlatego jak podłączysz czerwony kabel pod zapłon a biały pod mijania to światła będą gasły przy włączonych mijania a świeciły bez świateł jak i również z postojowymi. Ja osobiście mam podłączone czerwony do postoju, biały do mijania a czarny do masy. Więc u mnie zapalają się z postojem a gasną po włączeniu mijania. I wepnij się we wtyczki zaraz koło reflektora. Tam wszystkie kable są osobno, znajdziesz sobie ten w którym się pojawia prąd i się wlutujesz,

Pierwsze słyszę o tym że światła dzienne maja świecić z postojówkami
http://pl.wikipedia.org/wiki/%C5%9Awiat ... y_dziennej

Do 'goldi j51' i 'misiek3889'- przeczytajcie ten fragment prawa stanowiącego o włączaniu świateł dziennych:
"W przypadku włączenia świateł mijania światła dzienne mają zostać samoczynnie wyłączone. Dodatkowo, w samochodach rejestrowanych po raz pierwszy po 31 grudnia 2009 roku, światła pozycyjne tylne, światła obrysowe przednie, boczne i tylne oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej nie mogą włączać się razem ze światłami dziennymi. W pojazdach rejestrowanych do 31 grudnia 2009 roku dopuszcza się zainstalowanie świateł do jazdy dziennej w taki sposób, że włącza się również oświetlenie pozycyjne oraz tablicy rejestracyjnej."
Z tego wynika, że obydwaj macie racje!!! <ok>
Cha! Cha! prawo jest zawiłe panowie...
Ciekawe czy "niebieskie mundurki" też będą mieli taką dokładną wiedzę... :lol:

I tu się zgodzę z BLUECONECT. Właśnie o to mi chodziło. I dlatego według mnie najlepiej będzie podłączyć je tak jak napisałem wyżej, że w razie czego mamy dwa wyjścia, albo światła dzienne świecą same albo z postojem. Ja jeżdżę z dziennym i postojowymi i jak na razie nikt mi nic nie powiedział i na kontroli bo miałem nie jedną i na stacji przy przeglądzie. Ale to tylko moje sugestie każdy robi jak uważa.

Witam
U mnie nie było bezpiecznika, orientuję się ktoś jaki powinien być? Wystarczy na czarnym kablu?

u mnie jest 5A