Forum Audi 80 Klub Polska

Witam proszę pilnie o pomoc właśnie sobie jechałem i nagle światła mijania zaczęły mrugać na przemian z drogowymi w tym samym czasie poczułem jakby spalenizne w wewnątrz auta. Grzebałem ostatnio trochę w liczniku tzn łączyłem przerwaną ścieżkę od zegarka przewodem ale to chyba nie jest tego wina gdyż odpiąłem całkiem licznik i jest dalej to samo. Jak odpalam samochód i włączam światła od razu są długie jak cały czas przytrzymuję rączke do siebie są krótkie ale dalej śmierdzi, a jak włączę kierunkowskaz którykolwiek światła całkiem gasną. HELP

pajączek (czyli dźwidnie od włączania świateł i wycieraczek) do wymiany

Soniak87 a bezpieczników Ci nie pali tak?? Tak jak kolega wyżej napisał zacznij od wymontowania pająka i rozebrania go. Może styki były w nim pośniedziałe i się poprzypalały. Jak rozbierzesz to będziesz widział co się w nim dzieje.

Jaki masz typ pająka? Kwadratowy czy bardziej okrągły? Ten drugi jest skręcony na śrubach, ten kwadratowy chyba nitowany. Możesz rozebrac i popatrzec albo kupic nowy.

a ja by, spojrzał jeszcze na okrągłe wsuwki w kostce bo lubią nie łączyć i się przy bolcach później nadpala włącznik no i kostka też

nie polecam zamiennikow tylko oryginał używany, wiem z własnego doświadczenia, nowe dziadostwo ze sklepu wytrzymało 3 tys km i kierunki się same nie wyłączają po wyprostowaniu kierownicy... a jedna połówka okrągłego pająka kosztowała ok 70 zł


P.S jakby się to okazało to mam chyba nawet dwa pająki do odsprzedania, jestem z Rzeszowa

więc tak dźwignie od włączania świateł mam kwadratowe przy lewej stronie wszystko szaleje prawa jest dobra (wycieraczki, światła awaryjne) a o których bezpiecznikach konkretnie mowa to jutro zobaczę. Jestem trochę zielony w samochodach więc mam prośbe ma ktoś opis rozebrania tego pająka krok po kroku?? to bym wykręcił i posprawdzał wszystko co tam jest. mi od góry idzie tym jak tylko coś włączę i światła szaleją. Jak już pisałem włącze światła mijania sąod razu długie przy kierunkowskazach wszystkie gasną.

Jeśli światła szaleją (mrygają) to bezpieczniki pewnie są dobre. Z pająkiem od b3 nie miałem styczności. W b4 jak coś nie działało to wystarczyło pająka rozebrać i styki przeczyścić. Po tym zabiegu wszystko wracało do normy.

manfred19 pisze: Z pająkiem od b3 nie miałem styczności.

nie chciej się zemną założyć o flachę że miałeś na 100%!
w B3 i B4 jest taki sam

Odkręciłem pająka tylko co dalej on nie ma śrub bu go rozkręcić oznaczenie X zaznaczone na zdjęciu jest jakby zaśniedziałe (ciemniejsze jak inne) i w kostce gniazdo również jest przy kopcone i plastik gniazda troszkę nadtopiony przewód żółto czarny.

Soniak87 pisze:w kostce gniazdo również jest przy kopcone i plastik gniazda troszkę nadtopiony przewód żółto czarny.

i przyczyną jest ta wsuwka od tego przewodu nadtopionego (słabo dolega do bolca)

Docisnąłem ją wyczyściłem i dalej to samo. Jak odepnę całkiem kostkę również jest to samo tzn włączam mijania są długie, włączam kierunkowskazy świateł brak.

A styknij przewód od świateł mijania z + i zobacz czy świeci, jak świeci to pająk jest winny.

A ktory to Z i + je jestem zielony w tym a na pajaku nie ma takich oznaczeń ani z lewej ani z prawej strony. Założyłem nową wsuwke jest dalej to samo.

LUPO ten pająk ze zdjęcia jest inny niż mam w aucie.....w środku to pewnie jedno i to samo
Soniak87 według schematu z b4 stały +12V jest na przewodzie koloru czerwonego, +12V po zapłonie jest na przewodzie o kolorze czarno-żółtym. Przewód idący do świateł mijania ma kolor żółty i na ten przewód wypadało by zapodać +12V. Tak by to wyglądało w b4.....może w b3 też kolory się tak pokrywają.