Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.

Mam problem z oświetleniem tablicy rejestracyjnej i schowka. Otóż, gdy mam światła całkowicie wyłączone oraz zapłon to cały czas oba podświetlenia działają (ośw. schowka, po zamknięciu gaśnie). Dostrzegłem to jednego wieczora, gdy auto było zamknięte a podświetlenie tablicy się cały czas paliło.

Miałem już podobny przypadek zeszłej zimy, ale z dnia na dzień problem zniknął. Teraz znów się pojawił.

Proszę o radę, gdzie szukać przyczyny usterki.

Pozdrawiam.

Wyciągnij bezpiecznik numer 19 jeżeli problem zniknie z podświetlaniem to wtedy pomyślimy(pojawi się problem z zamkiem)

rysiaczek23, ciekawe jak tam wiązka z tyłu w klapie, czy nie poprzecierana, ale w sumie do schowka ona się ma nijak.

sagem pisze:ale w sumie do schowka ona się ma nijak.

Właśnie że ma, ale to potwierdzi wyjęcie bezpiecznika centralnego zamka.

Wyciągnięcie bezpiecznika 19 nie wyłącza tych świateł. Zamka centralnego nie mam w samochodzie.

Ogólnie to problem jest bardziej rozległy. Do tego dochodzi jeszcze problem w obrotomierzem i wyświetlaniem komunikatu o braku ładowania (ładowanie jest-napięcie 14,00-14,4 V).
Zdjąłem kierownicę, ponieważ miałem wyciągnięty licznik celem sprawdzenia ścieżek i ew. zimnych lutów, ale widocznie są ok. Wiązki przewodów też wyglądają ok.

Nie wiem czy te problemy są powiązane ze sobą.
Załączam filmik:




Jeśli chodzi o to podświetlenie tablicy i schowka to się załączają równolegle.
Na drugim filmie (link poniżej) widać jak początkowo podświetlenie schowka działa cały czas.
Następnie zwieram kilkakrotnie styki od żarówki schowka (wiem że tak nie powinno się robić! ) i następuje pyknięcie jakiegoś przekaźnika i wszystko działa poprawnie. Ale po chwili słychać jak przekaźnik znowu raz pyknie i znowu dzieje się to samo.

Drugi film:

Czy AC jest oryginalnie montowany? Czy po odłączeniu kostek licznika nadal schowek świeci? Po wyjęciu bezpiecznika nr 14? Czy obrotomierz szwankuje mimo że silnik nie uruchomiony? (bo nie słyszę w tle silnika)


I sprawdź który to przekaźnik pyka.

Sprawdź poprawność masy żółta kostka pin 7,8,21

Tak po odłączeniu kostek licznika schowek nadal świeci. Obrotomierz szwankuje tylko na załączonym silniku (na filmiku silnik pracuje).

Pykają przekaźniki nr 205 (pod kierownicą ) i 204 przy bezpiecznikach. Nie wiem czy tak powinno być ale są one cały czas załączone ( po wyjęciu i następnie po włożeniu tych przekaźników słychać jak się załączają ). Schowek cały czas świeci mimo ich wyciągnięcia.

Gdy światła są wyłączone to na żarówce schowka nie ma pełnego obciążenia prądowego (prąd zwarciowy wynosi ok 300mA) a po załączeniu świateł występuje pełny prąd zwarciowy (ok 30A ).

Przeszukałem wszystkie wiązki przewodów (metodą "poruszania ich bo może zgaśnie") ale nic się nie zmienia.

Tak jeszcze sprawdź wyciągając bezpiecznik nr 2 i 4 czy nadal schowek świeci.

Podał byś pozycje 204 gdzie dokładnie które miejsce.

Problem został rozwiązany. Przyczyną samoistnego świecenia schowka i oświetlenia tablicy rejestracyjnej było zwarcie we wiązce przewodów znajdującej się pod kierownicą (nad pedałami).
Kabel od schowka dotykał jednego z grubszych brązowych przewodów znajdujących się w tej wiązce.

Po odpowiednim zaizolowaniu przewodów jest już ok. Teraz czas zająć się licznikiem, a konkretnie tym co się tam dzieje. Liczę na to, że problem tkwi we wnętrzu tego licznika, tylko jakoś nie mogę znaleźć przyczyny. Spróbuję jeszcze raz go wymontować i poszukać tego.

rysiaczek23, Hej Kolego
Mam dokładnie ten sam problem zaraz ruszam do wiązki pod kierownice i jestem pewien ze to tam ponieważ kiedys zadymiło sie z tamtąd. U mnie tagże nie ma podświetlania zegarów a wiem ze działa bo zapalaja sie kiedy uruchomie taką opcje w radiu cd. Możesz podpowiedzieć co działo sie u ciebie z licznikiem??

Panowie, posiada może ktoś schemat oświetlenia schowka?
Tzn. jak te kabelki dokładnie idą .

Zezi, a czemu kolega tak pyta? przeciez w temacie schematy elektryczne w ktorym to kolega przedchwila zadal te same pytanie, w pierwszym poscie jest schemat, kolega tam patrzyl ?