Forum Audi 80 Klub Polska

Witam


W ostatnim czasie zgaslo mi oswietlenie zegarow... myslalem ze to bezpiecznik... lecz z tego co widzialem to jest to bezpiecznik pozycja 12 i jest on dobry ma wartosc 10 przynajmniej u mnie.

Zgaslo mi tez podswietlenie regulacji nawiewu, podswietlenie talbicy rejestracyjnej, podswietlenie schowka...

I teraz pytanie slyszalem o wiazce elekrycznej po lewej stronie jak sie bagaznik otwiera... wyglada na zdrowa i ruszalem nia na zapalonych swiatlach to nawet podswietlenie zegarow nie zadzialalo... mozliwe ze kabel przy zamykaniu sie odrazu przeciol ale slyszalem tez ze nie powinno byc swiatel cofania w takim przypadku... a ja swiatla cofania mijania i postojowe mam...

Jakies pomysly ? potencjometr od przyciemniania zegarow nie wiem czy dzialal ale go nie ruszalem nawet

Przemo031 pisze:potencjometr od przyciemniania zegarow nie wiem czy dzialal ale go nie ruszalem nawet

Sprawdź czy płytka porcelanowa jest cała na tym potencjometrze, bo lubi pęknąć i wtedy brak jest oświetlenia na zegarach.

podświetlenie zegarów i rejestracji zabezpieczone jest bezpiecznikiem 5A i jest to bezpiecznik nr 14 w skrzynce bezpieczników

jesli ci padl potencjometr mam taki do sprzedania oczywiscie 100% sprawny z wlasnych zegarow

jutro sprawdze jeszcze raz i mozliwe ze to bezpiecznik bo wiazka z tylu w bagazniuku cala dzis rozbieralem dokladnie...

[ Dodano: 2013-01-29, 17:09 ]
A wiec sprawa wyjasniona podziekowania dla ludzi ktorzy pomogli w tak prostej usterce...

Pewne jest ze bezpiecznik sprawdza sie pierwszy w takim przypadku lecz bez schematu nie jest to takie proste

I zmylilo mnie to ze mam tam bezpiecznik 10 a nie 5 i moze dlatego poszukiwania byly dlugie :p

Pozdrawiam )

Witam, mam ten sam problem bezpieczniki sprawdziłem wszystkie i żaden nie uszkodzony.Gdzie mogę szukać jeszcze usterki?
Z góry dziękuje.Dodam ,że nie znam się zbytnio na mechanice.

dadeq pisze:Witam, mam ten sam problem bezpieczniki sprawdziłem wszystkie i żaden nie uszkodzony.Gdzie mogę szukać jeszcze usterki?
Z góry dziękuje.Dodam ,że nie znam się zbytnio na mechanice.

Sprawdź, czy po przekręceniu zapłonu i włączeniu świateł pozycyjnych masz 12 V na wtyczce żółtej od zegarów, pin 5, kolor szaro-niebieski.

dadeq, Poza bezpiecznikiem, za brak podświetlenia odpowiada uszkodzony potencjometr w liczniku, lub przepalona ścieżka w liczniku.

Gdzie lub jak sprawdzić ten potencjometr w liczniku?

dadeq pisze:Gdzie lub jak sprawdzić ten potencjometr w liczniku?

Potencjometr zaznaczyłem na foto <ok>
Połącz za pomocą kabelka śrubki którymi jest przykręcony. Jeżeli po tym teście licznik zacznie świecić... to masz winowajcę.

dadeq pisze:Gdzie lub jak sprawdzić ten potencjometr w liczniku?

Po przekręceniu pokrętła potencjometru w lewo oświetlenie maleje, natomiast w prawo rośnie.

Jeśli pokrętło w ogóle nie reaguje to sprawdź, czy wszystkie żarówki się nie spaliły i czy dochodzi napięcie do zegarów.

kurde moze to ten potencjometr , jak nie podepniesz nawet do tego kostki to nie ma oswietlenia na zegarach i na nawiewach ja tak mialem

Najpierw radził bym sprawdzić ścieżki tak jak pisałandi77, bo to częsta przypadłość a widać gołym okiem

Wracając do wiązki w klapie, jedyne konkretne jej sprawdzenie to miernik i badanie przepływu prądu, lub jeśli już ktoś ma regenerowaną to rozprucie i sprawdzenie co i jak. Wiem z doświadczenia że może to narobić chaosu jeśli o podświetlenie licznika.
Same bezpieczniki wizualnie mogą być ok a prądu wcale nie muszą puścić, wiec warto je podmienić.

dadeq, i co było :?: