Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
Mam taki problemik, otóż żarówki znajdujące się na konsoli środkowej, te od świateł awaryjnych, podgrzewania tylnej szyby, świateł przeciwmgielnych itd często mi się przepalają, szczególnie ta od podgrzewania tylnej szyby, jak wstawię nowa to po kilku dniach umiera. Dodam też że świeci bardzoo intensywnie, znacznie mocniej niż pozostałe. Czego to może być przyczyna ?? Czy dochodzi za duże napięcie akurat do tego włącznika ??
Pozdrawiam i dzięki za sugestie i pomoc.

Ja też dołączam się do pytania bo mam podobną sytuacje. Może nie po kilku dniach ale po kilku tygodniach (2-3 to i tak o wiele za często). Oryginalnie były tam 0,8W teraz mam 1,2W czy to ma jakiś wpływ na ich żywotność?

Arczizioom pisze:Ja też dołączam się do pytania bo mam podobną sytuacje. Może nie po kilku dniach ale po kilku tygodniach (2-3 to i tak o wiele za często). Oryginalnie były tam 0,8W teraz mam 1,2W czy to ma jakiś wpływ na ich żywotność?

Dokładnie, wstawcie żarówki mniejszej mocy albo diody

No ale to nie jest rozwiązanie problemu tylko obejście zagadka dlaczego się tak dzieje ??

Oryginalne żarówki miały prawdopodobnie żarnik odporniejszy na wstrząsy, specjalnie mocowany, podobnie jak obecnie żarówki do urządzeń pracujących z dużymi wibracjami Żarówki mniejszej mocy mają krótsze żarniki i rozgrzewają się do mniejszych temperatur i pobierają mniejszy prąd, przez co rzadziej się przepalają.
Proponuję wstawić diody z łebkiem rozpraszającym i po sprawie - na zawsze

jean_pierre pisze:No ale to nie jest rozwiązanie problemu tylko obejście zagadka dlaczego się tak dzieje ??

Oryginalnie nie było żarowek 1.2W, więc to chyba wyjaśnia czemu się tak dzieje?

Wstawcie żaróweczki od podświetlania skali w radiach samochodowych-na 15V-są one odporne na wstrząsy,ważne żeby były na 15 a nie 12 V,gdyż w instalacji napięcie robocze wynosi około 14,3 V

mam podobny problem. kupilem auto z przepalonynymi zarówkami podswietlenia klawszisza swiateł przeciwmgłowych i nie wiem wogole jak je wyciagnac. dzieki z gory za pomoc

Pytol pisze:kupilem auto z przepalonynymi zarówkami podswietlenia klawszisza swiateł przeciwmgłowych i nie wiem wogole jak je wyciagnac

Klawisz lekko podważasz cienkim śrubokrętem (na górze i na dole), jest na zatrzaskach. Potem pincetą albo małymi szczypcami z końcówkami oklejonymi jakąś cienką gumą (np. od rękawiczek chirurgicznych) lekko ściskasz łebek żarówki i ciągniesz do siebie. I już. Można też użyć idealnie dopasowanej (nieznacznie mniejszej średnicy) koszulki termokurczliwej, którą nasuwasz jak najgłębiej na bańkę żarówki i następnie ciągniesz do siebie, powinno się udać ją wyjąć. Żarówki są mocowane na wcisk, nie są przykręcane ani nie mają żadnego zaczepu wymuszającego jej przekręcenie. Polecam też zajrzeć do działu download i ściągnąć książkę Dietera Korpa "Reguluje i naprawiam". Co prawda dotyczy B3 ale wiele rzeczy jest wspólnych i można się dużo rzeczy dowiedzieć.

Witam Panowie wziąłem się dziś za wymianę żarówek właśnie na panelu środkowym tych od podświetlania przycisków od podgrzewania tylnej szyby i regulacji świateł i zonk są tam czerwone przylutowane żaróweczki a takich nie mam co to za żarówki ? I drugie pytanko to czy pali sie wam podświetlenie tych przycisków po przekręceniu kluczyka razem z kontrolkami na zegarach (tak jest u mnie) bez włączonych świateł mijania a dopiero po włączeniu świateł mijania zapala mi się podświetlenie od pokręteł ogrzewania. Pozdrawiam. A znalazłem czy tam są żarówki 1-1,1W

Ja kupiłem te żarówki w sklepie eletronicznym.

daniel1302 pisze:I drugie pytanko to czy pali sie wam podświetlenie tych przycisków po przekręceniu kluczyka razem z kontrolkami na zegarach (tak jest u mnie) bez włączonych świateł mijania a dopiero po włączeniu świateł mijania zapala mi się podświetlenie od pokręteł ogrzewania.

Zgadza się tak jest.

Polecam ledy. Na pewno poświecą dłużej no i można kolor dobrać do własnych potrzeb. Poza tym, kolor ma intensywną jednorodną barwę.