Forum Audi 80 Klub Polska

Witam serdecznie , zdecydowałem się na montaż świateł do jazdy dziennej. Z uwagi że będę to robił pod chmurką chcę uzyskać kilka informacji a właściwie interesuje mnie tylko jedna rzecz. Do zasilania LED- ów i ich sterowania potrzebne jest zasilanie + 12V po stacyjce. Czy może mi ktoś podpowiedzieć gdzie w komorze silnika mogę takie znaleźć, może jakaś fotka. Z góry dziękuję. Audi 80 B4 1,9 TDI ,silnik 1Z, rok 1994 kombi , bez klimy.

Ja mam plus pod bezpiecznik ob poduszki wpięty tam jest prąd po stacyjce chyba 12 bezp to jest jak mnie pamięć nie myli minus na karoserie a sterowanie pod plus postojówki.

Ale to jest w komorze silnika , czy pod kierownicą ?? Nie chcę ciągnąć kabla z kabiny

patrz ile tematów a w którymś na pewno znajdziesz odp :!:
http://www.google.com/cse?cx=partner-pub-1930960843297892%3A5998334964&ie=ISO-8859-2&q=monta%BF+swiate%B3+do+jazdy+dziennej&sa=Szukaj#gsc.tab=0&gsc.q=monta%C5%BC%20swiate%C5%82%20do%20jazdy%20dziennej&gsc.page=1

Bezpieczniki masz na podszybiu po stronie kierowcy.

I wpiąłeś to po prostu pod bezpiecznik ?
Czy demontowałeś coś i wlutowywałeś się w przewód. Sorry że pytam ale chcę to w miarę szybko zamontować. I przystępując do działania chcę wiedzieć co i jak bo nie będę miał czasu na szukanie rozwiązań.
Na pewno dam bezpiecznik na zasilaniu po stacyjce i chyba opornik 2K żeby za szybko się nie przepaliły LED y. Montaż oczywiście w kratkach pod zderzakiem.

Witam najlepiej kupić Ledy z automatyczną centralkom /włącznikiem . Podłącza się ją bezpośrednio do akumulatora czerwony + czarny - i żółty do pozycyjnych . Gdy odpalimy silnik alternator zaczyna lądować , centralka wykrywa skok napięcia i Ledy zaczynają świecić ( praktyczne nie trzeba pamiętać o włączaniu świateł ) . Po załączeniu pozycyjnych , drogowych lub mijania Ledy przestają świecić . Pozdrawiam

Normalnie wepchnąłem kabel pod bezpiecznik po tej str co dostaje prąd przez bezpiecznik. tylko kup sobie z wbudowanym automatem.

załóż przekaźnik załączany D+ z alternatora to lampki będą zapalały się po odpaleniu, moim zdaniem lepsze rozwiązanie niż po zapłonie.

nie zakładaj bo tragicznie to wygląda a oszczędności są śmieszne

kompas93 - właśnie o czymś takim myślałem , mój zestaw ma wbudowany automat i byłaby to fajna sprawa. Skoro mam automat to chyba nie potrzebuję przekaźnika , niech mnie ktoś doinformuje.LEDy już zamontowane w kratkach dzisiaj tylko okablować.

Pod maską prąd po zapłonie można sobie wziąć np. z zasilania zaworu recyrkulacja spalin albo zaworu odcinającego na pompie. Chociaż dobrze by było zrobić aby gasły po włączeniu świateł drogowych albo mijania albo pozycyjnych.

Wszystko już jest założone i wstępnie pospinane. Problem jest taki , że gdy włączę światła drogowe to LEDy się nie wygaszają do końca. Dzisiaj muszę pokombinować z opornikiem (dokupić odpowiedni).

Ja mam sygnał podpięty pod plusa na postojowe i gasną już na postojowych.

Witam Ledy zamontowane. Jednak nie jestem zadowolony ze swojej pracy w plus po stacyjce wlutowałem oporniki jednak dalej przy włączonych światłach drogowy LEDy żarzą. Gdy w obwód wlutowałem żarówkę było OK, ale nie chcę takiego rozwiązania. Kupię przekaźnik i będę kombinował jeszcze w ten sposób.
Z góry dzięki za wszystkie podpowiedzi.