Forum Audi 80 Klub Polska

Witam mam coupe 2.3 z 89 roku i od jakiegoś czasu przestały mi działać światła mijania.Jak włączam przełącznikiem to palą się tylko postojówki(bezpieczniki są ok żarówki też)
Podejrzewam że to przełącznik nie daje prądu bo jak odpiąłem kostkę i zwarłem "na krótko" przewody to się palą po przekręceniu kluczyka-ale nie mogę w takim wypadku przełączać na długie :-| Chciałbym rozebrać przełącznik i go zrobić a nie kupywać nowy bo to się nie opłaca.
Pomórzcie

jaki masz układ pinów? jeśli masz półokrągłe to będę w stanie pomóc ale musiałbym sobie przypomnieć, tzn. looknąć co-jak sie robi

Pinów tzn? Chodzi Ci o te wtyki?
To jest kostka w kształcie półokrągłym.
Wtyka się ją w takie "bolce" przy przełączniku

shellah pisze:Pinów tzn? Chodzi Ci o te wtyki?

dokładnie

shellah pisze:To jest kostka w kształcie półokrągłym

czyli 4-ramienny kwadraciak.

stawiam na taką blaszke http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ca3 ... 44a4e.html
mogła wylecieć ze swojego miejsca i trzyma sie na słowo honoru. powinna poruszać sie po tych pinach(te co są pionowo) http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/795 ... 0a1d4.html
po złożeniu tego w całość powinno to wyglądać tak http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/798 ... ac178.html

Dzięki dziś go rozbiorę i zobaczę co jest nie tak.

[ Dodano: 2007-10-24, 12:50 ]
Kurcze próbowałem go rozebrać ale w żaden sposób nie mogę odkręcić tego od kolumny kierownicy
Nie ma tam żadnych śróbek!!!!!Jak mam to zrobić dokladnie?
Proszę napisz mi jak mam to zrobić?

po odkręceniu kierownicy, powinno lekko wyjść gdy pociągniesz za manetkę... przynajmniej u mnie łatwo wyszła

shellah pisze:Kurcze próbowałem go rozebrać ale w żaden sposób nie mogę odkręcić tego od kolumny kierownicy
Nie ma tam żadnych śróbek!!!!!Jak mam to zrobić dokladnie?

pod tą obudową masz otwór. zależnie od polotu ludzkiego będziesz mieć śrubke na płaski śrubokręt, albo na krzyżak, albo na imbusa. musisz to odkręcić(przynajmniej poluzować) i wtedy zejdzie bez problema

Ale właśnie jak odkręcam tą wierzchnią obudowę(tą co przykrywa śróbki od zegarów)to później nie mogę znaleźć śrób co mocują tą dolną
Nie wiem jak mam to odkręcić-nie chcę połamać obudowy(tej dolnej)

w dolnej obudowie jest otwór. tam musisz upolować śrubke która trzyma taką opaske od przełącznika

juz rozkręciłem, ale tam są powyginane blaszki i pobcierane plastiki.skręciłem do kupy i źle działa :cry:
Będe kupywał używany od zwykłego b3

Masz stary typ i sa one bardzo drogie jako nowa część, a uzywka nie wiadomo jak długo pochodzi. Lepiej rozłóż to jeszcze raz i poskładaj porzadnie

shellah pisze:Będe kupywał używany od zwykłego b3

jak sprawisz sobie okrąglaki będziesz musiał robić HOKUS-POKUS z przewodami. jest inne podłączenie pinów

już kupiłem za 150 i działa.
Ale i tak dzięki chłopaki!!!!!!!!!!

mi wajcha od kierunkow latala jak chciala, jakos to rozebralem, trzeba rozwiercic takie nity
a pozniej skrecic na srubki czy wkrety...

ogolnie jak ktos ma troche checi i umiejetnosci to da sie naprawic


czyli zaoszczedzone 150 zl

Tak ale pomyśl. Jeden błąd i po ptakach
Jak zrobiłem jedną część tzn światła to przy włańczaniu kierunków gasły mi postojówki.
Jednak majsterkowanie przy tak ruchomych elementach to zajęcie naprawdę dla wytrfałych
Ale za to mam teraz drugi przełącznik na części <rotfl>