Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Wlasnie zakupilem swiatla led,i moje pytanie czy ktos pdlaczal je pod stacyjke,
zeby sie zapalaly po przekreceniu zaplonu lub po uruchomieniu silnika?
dodam ze swiatla posiadaja funkcje auto ,mam 3 kabelki plus ,minus ,
I bialy on/of conrol z koncowka plaska. Pomocy [

Rozumiem że mówimy tu o dziennych światłach. Jeśli chodzi o świecenie po zapłonie to pin 75 w kostce stacyjki przewód czarno-żółty.
Nie jestem przekonany jak działa w tych światłach to auto? Myśląc logicznie to bym powiedział że plus po zapłonie, masa normalnie, a ten biały do wykrywania włączenia świateł mijania. Masz jakiegoś url-a albo nazwę tego wynalazku co by można sprawdzić?

Tak swiatla do jazdy dziennej, no wlasnie nie mam.

Biały pod przewód od postojówki,jak dobrze pamiętam to chyba żółty w instalacji audi.Musisx sprawdzić.Czerwony możesz podpiąć pod alternator żeby nie ciągnąć plusa po stacyjkę aż do komory silnika.W tym przypadku ledy będą zapalać się po uruchomieniu silnika.Czarny masa.

[ Dodano: 2015-04-20, 15:15 ]
Od postojówek w lewej lampie do wtyczki idzie cienki szary z czarnym paskiem.

Adrianoo2.0E, zastosuj tag w temacie _uwaga

Ok, dzieki jutro sie tym zajme i napisze co i jak

[ Dodano: 2015-04-22, 22:23 ]
Piotrekdriver1,dzieki za pomoc podlaczylem i swieca tak jak chcialem, teraz uporam sie tylko z wlaczajacymi sie swiatla pozycyjnymi przy naciskaniu Stopu. Jeszcze raz dzieki

podpinam się pod temat, mam pytanie, w którym miejscu pod maską najprościej się wpiąć w instalację, aby uzyskać plus po włączeniu zapłonu? Silnik to benzyna ABT

Obawiam się że nie ma pod maską.

geminix pisze:podpinam się pod temat, mam pytanie, w którym miejscu pod maską najprościej się wpiąć w instalację, aby uzyskać plus po włączeniu zapłonu? Silnik to benzyna ABT

Czujnik w chłodnicy wentylatora kabel niebiesko-czerwony. Z tym ze przy odpalaniu kręceniu rozrusznikiem jest zanik napięcia.

Jarewa pisze:

geminix pisze:podpinam się pod temat, mam pytanie, w którym miejscu pod maską najprościej się wpiąć w instalację, aby uzyskać plus po włączeniu zapłonu? Silnik to benzyna ABT

Czujnik w chłodnicy wentylatora kabel niebiesko-czerwony. Z tym ze przy odpalaniu kręceniu rozrusznikiem jest zanik napięcia.

A ten zanik napięcia będzie miał wpływ na żywotność świateł do jazdy dziennej?

Jarewa pisze:

geminix pisze:podpinam się pod temat, mam pytanie, w którym miejscu pod maską najprościej się wpiąć w instalację, aby uzyskać plus po włączeniu zapłonu? Silnik to benzyna ABT

Czujnik w chłodnicy wentylatora kabel niebiesko-czerwony. Z tym ze przy odpalaniu kręceniu rozrusznikiem jest zanik napięcia.

Przydatna informacja.Sorki za wprowadzenie w błąd.

A ten zanik napięcia będzie miał wpływ na żywotność świateł do jazdy dziennej?

Nie bo diody led nie maja ustalonych żywotności cykli on/off.

A i to tyczy się tylko aut bez klimatyzacji lub z klimatroniciem w przypadku klimy manualnej nie ma tego kabelka bo w tej sytuacji wentylatory są sterowane masa.

Jarewa pisze:

A ten zanik napięcia będzie miał wpływ na żywotność świateł do jazdy dziennej?

Nie bo diody led nie maja ustalonych żywotności cykli on/off.

A i to tyczy się tylko aut bez klimatyzacji lub z klimatroniciem w przypadku klimy manualnej nie ma tego kabelka bo w tej sytuacji wentylatory są sterowane masa.

No to jest problem, bo u mnie jest właśnie klima manualna. W takiej sytuacji czy ma ktoś pomysł na inny łatwo dostępny plus po zapłonie pod maską silnika? Czytałem gdzieś, że można podłączyć się do opornicy wentylatorów, gdzie ona się znajduje?

No to masz problem bo już nie ma gdzieś indziej jedynie silnik zostaje i parę punktów.

Jarewa pisze:No to masz problem bo już nie ma gdzieś indziej jedynie silnik zostaje i parę punktów.

Jarewa, a gdzie można podpiąć się przy silniku i gdzie jeszcze? Nie musi być to blisko świateł.