Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Musze kupić nowy sterownik do swojego audi i pytanie jest czy musi być identyczny nemer bosch i audi czy może być inny numer aby od identycznego samochodu czyli b3 2.0 16v ?
numery mojego sterownika BOSCH 0 261 200 242 893 907 404 P MOTRONIC niestety identycznego nie mogę znaleść.

Numery musza byc identyczne jak te na Twoim sterowniku, musza sie pokrywać <ok>

To jest problem bo szykam już dwa miesiące i nic nie mogę znaleść... może ktoś gdzieś widział:
BOSCH 0 261 200 242 893 907 404 P MOTRONIC

A co dzieje sie za starym, ze musiasz kupywać nowy?

Tu wszystko opisałem:
viewtopic.php?t=9793
viewtopic.php?t=9806

A próbowałeś podac zasilanie bezpośrednio z akumulatora? Być moze gdzieś jest przerwa w kablach. Najlepiej znaleść kogoś kto ma takie auto, i podmienić kompuer na chwile. Co do poszukiwań auta poszukaj na allegro w swojej oklicy na ofertach sprzedaży, moze ktoś akurat ma taki silnik.

Posiadam dwa sterowniki. Na jednym na złączach nie ma wogóle zasilania i podłączałem bezpośrednio z akumulatora i dalej nic. Przewody od komputera do złączy są ok bo sprawdzaliśmy miernikiem. Na drugim kompie zasilanie na czarnym złączu jest ale na brązowym nie ma nic i dalej nie komunikuje się. W czwartek jade do znajomego mechanika patrzeć dalej. A co do tego żeby znaleść identyczną to jest trudno bo to limitowana wresja sport edition i żadko wogóle na allegro pojawia się coś takiego.

[ Dodano: 2007-12-02, 16:08 ]
Witam. Po przerwie. A więc kupiłem w końcu sprawny sterownik. Mechanik podłączył komputer i pokazało tylko błąd silniczka krokowego. Podstawiłem drugi i na zimnym dalej auto gaśnie i dalej falują obroty. Jak się nagrzeje to trzyma wysokie obroty i na gazie i na benzynie. Możliwe że drugi też jest walnięty ale teraz jak odpinam wtyczkę od rozdzielacza paliwa (wtrysku) to na benzynie jeszcze chwile falują obroty po czym na chwile się uspokaja i jest ok. Ale po ok 30s znów silnik zaczyna falować. Czy to znaczy że rozdzielacz też jest do wymiany?