Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, od jakiegoś czasu zauważyłem, że silnik dziwnie klepie na wolnych obrotach tak jakby z tą samą częstotliwością, jest sekunda ciszy i 2-3 sekundy klepania. Dziwna sprawa ponieważ klepanie się ucisza jak włączam światła. Mechanik powiedział, że to niby od alternatora i żeby wstawić koło ze sprzęgłem zamiast tego co jest teraz na nim. I pytanie czy to pomoże czy to tylko pchanie się w koszty. Jak dodam lekko gazu to klepania już nie ma.

P.S. dodam jeszcze że miałem niedawno wymieniany rozrząd (jakieś 3 tyś km temu), wcześniej był przestawiony o ząbek, a później już kolega ustawił normalnie i chodzi cały czas do tej pory na firmowym ustawieniu, tylko że był chwilowy problem z jego ustawieniem, bo jedno koło się zapiekło i chwilę się z tym męczył. Wszystko robił jak było napisane w książce.

legendarny, alternator i klepanie a niby jak? coś mi się wydaje że źle to opisujesz

Po zmianie rozrządu był sprawdzony Kąt wtrysku :?:

Sprzęgiełka alternatora w 80-tce nie montowali jeszcze , ale kilka osób sobie założyło.

U mnie siedzi 120A alternator i też jest bez sprzęgiełka , pisków żadnych nie mam z tego powodu.

Sam nie wiem jak to dokładnie opisać tak jakby silnik drżał bardziej momentami. I powiedziano mi że te drgania są od koła alternatora.

legendarny, coś mi się wydaje że zajmujesz tym co nie trzeba, nie jestem znawcą disla ale to

legendarny pisze: I powiedziano mi że te drgania są od koła alternatora.

wydaje mi się mało prawdopodobne

Sprawdź i ustawić dawkę i kąt wtrysku jak Krzysiek 84,

Z kątem wtrysku to czekam na kabelek bo sobie zamówiłem żeby sporadycznie kontrolować dane bo nikt w mojej okolicy ze znajomych mi mechaników nie korzysta z odpowiedniej wersji Vag-a i nie ma do tego interfejsu, problem tkwi w tym że mam przepływkę boscha i różnie im pokazuje na różnych programach. W jednym pokazało 50-52 w drugim zaś skakało 28-30.

legendarny pisze:bo nikt w mojej okolicy ze znajomych mi mechaników nie korzysta z odpowiedniej wersji Vag-a i nie ma do tego interfejsu,

jetem w szoku, ta jak oni sobie radzą z nowszymi i bardziej skomplikowanymi autami skoro z 80 nie dają rady

Ja też, no ale co mają do tego włączone/wyłączone światła, bo dosłownie różnica jest ogromna jak je włączę to tego drgania nie słychać. Nie wierzyłem ale robiłem taką próbę kilkanaście razy.

legendarny, to zmierz ładowanie.
Poza tym to w alternatorze nie ma co klepać więc albo źle coś opisujesz albo co
Alternator może piszczeć - pasek, szumieć - głównie łożyska ale co do klepania to sobie tego nie wyobrażam.
Może spróbuj jakiś filmik nagrać i wrzuć, no nie wiem.

Jakby koło pasowe wału korbowego te z tłumikiem drgań siadło , to pisk wydobywałby się , ale nie klepanie.

Skoro jakieś tam obciążenie powstaje po włączeniu świateł , może warto byłoby sprawdzić ładowanie tak jak mówi PieterB,

Krzysiek 84 pisze: Skoro jakieś tam obciążenie powstaje po włączeniu świateł PieterB,

Klepie po wyłączeniu, po włączeniu ustaje

P.S. jakie powinno być napięcie?

Nagraj film dobrej jakości i wrzuć linka.

Na razie nagrałem jeden filmik na szybkości na zimnym (nie mam czasu go przepalić)
Jutro edytuje posta i dodam drugi bo to co słychać dzisiaj to tak jakby stukanie o szklaną miskę i nie jest to dźwięk o który mi chodziło, ale ten też jest dziwny.

Ja tu słyszę dźwięk starego klekota. Nic nadzwyczajnego nie słychać.

j.w. jutro go dogrzeje i wtedy będzie słychać