Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
Mam problem natury elektrycznej. W mojej 80 w dieselu podczas jazdy z wypiętym prędkościomierzem wszystko pracuje ok . problem zaczyna się po wpięciu kostki od prędkosciomierza . Pompa paliwa zaczyna przerywać na wyższych biegach i bardziej odczuwalny odczuwalny jest problem przy nizszych predkosciach obrotowych.

chrulon1990 pisze:Mam problem natury elektrycznej. W mojej 80 w dieselu podczas jazdy z wypiętym prędkościomierzem wszystko pracuje ok . problem zaczyna się po wpięciu kostki od prędkosciomierza . Pompa paliwa zaczyna przerywać na wyższych biegach i bardziej odczuwalny odczuwalny jest problem przy nizszych predkosciach obrotowych.

Problem nie ma nic wspólnego z elektryką . Masz na 100% nastawnik pompy do czyszczenia .Objawy i odpinanie impulasatora w celu ich usuniecia opisywane dziesiatki razy ...aż cięzko uwierzyć ze korzystajac z neta nie doczytałeś że przyczyną jest zanieczyszczony opiłkami nastawnik a odpinanie impulsatora to własnie test na potwierdzenie winy zanieczyszczonego nastawnika

chrulon1990, _powitania

Munior ma rację , jesli po odpięciu kostki impulsatora , auto jedzie poprawnie i brak oznak szarpania , a po podpięciu kostki wystepuje szarpanie , to masz nastawnik do czyszczenia.