Forum Audi 80 Klub Polska

witam, pierwszy raz po ponad dwoch latach nieobecnosci wrociłem i odrazu z problemem. Mianowicie moja audi 80 b3 z silnikiem 1.8s PM nie dogrzewala mi sie do 90 stopni ,caly czas trzymala 70 stopni. Wymieniłem termostat ale to nic nie dało. Na postoju ma 90 stopni a jak tylko rusze spada do 70 i tak trzyma. Za wszelka pomoc bardzo bede wdzieczny

sprawa raczej dość prosta bo nieraz to było poruszane - albo czujnik, albo licznik

Szukalem na forum ale nie moge nic znalezc. Mogłbys podpowiedziec jak to sprawdzic??

GTDQ142, na początek spróbuj zmostkować piny w czujniku temp i zobacz czy wskaźnik pójdzie na max.
Nie wiem jaki masz ten czujnik jak szary ma 3 pin to spróbuj metodą prób i błędów zmostkować piny i albo będzie migać kontrolka albo wskaźnik pójdzie na max a jak 2 pin to mostkujesz jeden lub drugi do masy.
Jeśli w obu przypadkach wskaźnik pójdzie na max może to oznaczać uszkodzenie czujnika.
Nie jest to do końca miarodajne bo bardzo często czujniki działają mało precyzyjnie szczególnie jak są to tanie zamienniki. A zimne luty w liczniku też objawiają się często tylko w określonych sytuacjach.
Ogólnie wahania się możliwe i wiele osób to ma - u ciebie dość mocno zaniża więc ja bym obstawiał czujnik. Większość ma od 90 do 100.

Miałem podobnie i u mnie się okazał

PieterB pisze:licznik

Po pierwsze - stabilizator po kimś poprawiłem - bo wyczyścił nóżki tylko na największych powierzchniach, a powinno się ich krawędzie boczne też, bo tam łączówki łapią styk - je też wyczyścić. Po drugie na płycie drukowanej licznika nitonakrętki wskaźnika temp. cieczy i paliwa miały popękane luty. Poprawione i działa.
No i już tak dodatkowo poprawiłem szereg innych lutów na głównej płycie oraz w obrębie sekcji kontrolek ostrzegawczych (bodajże jest tam sterowanie ustrojami wskazówek obrotomierza i prędkościomierza), gdyż było dużo śladów korozji.

Z racji lekko żmudnego demontażu - proponuję zająć się najpierw czujnikiem. I może na razie z króćca nie demontuj starego. Załóż podstawiany np. lekko na trytytce do węża chłodnicy, podłącz wtyczkę i sprawdzaj. Jak jest identyczna sytuacja to problemem będzie licznik.