Strona 1 z 1
[B4 1.9 TDI 1Z] Rozładowany aku
: 15 gru 2007, 19:09
autor: konsol
Witam
Parę razy padł mi aku.Po naładowaniu nie trwało pięć dni i znowu...potem ponad tydzień.Wymieniłem pasek alternatora przy okazji sprawdziłem ładowanie.Po dwóch tygodniach bezawaryjnej jazdy znowu się stało.Centralny nie reagował, kontrolki lekko świeciły.Próbowałem włączyć światła, wycieraczki itd. Przekręciłem kluczyk i z otworu przełącznika wycieraczek wydobył się dymek.Po godzinie postoju centralny już miał dość energii żeby się otworzyć ale nic poza tym.Od czego zacząć ?
Niedawno nabyłem autko i nie wiem co kryje się w środku.
: 15 gru 2007, 21:17
autor: mirekj
witam wymień przełącznik i akumulator :lol:
: 15 gru 2007, 23:14
autor: czarekj
Zacznijmy do tego czy masz jakikolwiek miernik którym jesteś w stanie pomierzyć napięcie i prąd.
Na zachętę nim nie zdobędziesz miernika trochę "wojennych" metod.
Naładuj akumulator, na wyłączonym silniku odkręć gruby przewód od alternatora i dotykając go do tej śruby z którą był skręcony zobacz czy nie iskrzy.
Również na naładowanym akumulatorze, najlepiej po zmroku, wyjmuj i wkładaj po koleii bezpieczniki zwracając uwagę na którym iskrzy.
No i oczywiści standard - sprawdź czy lampka w bagażniku nie świeci się ciągle, nawet po zamknięciu bagażnika.
Jak zdobędziesz miernik to melduj na forum.
: 16 gru 2007, 13:00
autor: konsol
Więc tak :aku był sprawdzany i jest sprawny,bezpieczniki nie iskrzą a lampka nie świeci.Wygląda to tak jakby przy którymś opuszczeniu samochodu coś się zwarło i rozładowało.Sugerując się dymkiem,założyłem, że to wina przełączników przy kolumnie kierownicy,ale nie wiem w którym-poza światłami postojowymi- jest napięcie.
Miernik jest na stanie,więc gdzie powinien być obwód zamknięty a gdzie nie?Może ma ktoś schemat?
Z góry dzięki
: 16 gru 2007, 16:37
autor: czarekj
Miernik ustaw na pomiar prądu i wstaw szeregowo z akumulatorem. Gdy wszystkie odbiorniki prądu będą wyłączone zmierz prąd całkowity płynacy przez instalacje elektryczną. Podaj wartość na forum. Prąd nie powinien przekraczać wartości kilkunastu miliamper.
: 30 gru 2007, 13:55
autor: konsol
Problem rozwiązany.Po n-tej próbie trafiłem na moment zwarcia, miernik zaszalał z 3A. Odłączając co tylko można,okazało się ,że kostka stacyjki w zależności od położenia robi zwarcie.Po wymianie (30zł) autko nie sprawia problemów. Dzięki za pomoc