Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,
Nazywam sie Marta i jestem posiadaczką Audi 80, 1,9TD 1993 r.. Niedawno zaczęło mi szwankować autko tzn. jak przyspieszałam, puściłam gaz i znowu zaczęłam przyspieszać to samochód tracił moc i mi nie przyspieszał. Pojechałam z tym na komputer i okazało się, że jest to nastawnik potencjometryczny. Czytałam trochę o tym w internecie, ale z tego co wywnioskowałam to muszę kupić całą pompę. Czy nie da rady zrobić tego jakimś tańszym kosztem? Proszę pomóżcie mi!

Niestety nie ma opcji regeneracji samego nastawnika potencjometrycznego, pozsotaje szukac nowej sprawnej pompy. Popraw temat, tak aby byl zgodnie z regulaminem (tagi w tytule tamatu) bo mody wysadza go do kosza

Koleżanko nie czytało się regulaminu?? Popraw tytuł tematu. A jeśli masz TD to masz źle wpisane w profilu twoje oznaczenie to AAZ. TDI miały oznaczenia 1Z.

Mam TDI. A nie macie przypadkiem używanej pompy na sprzedaż?

A to co innego. W takim razie w pierwszym poście masz źle napisane to mnie zmyliło.

Wiem, zgubiłam literkę :->

a skąd kolezanka jest :?: po czym mechanicy stwierdzili ze to nastawnik :?:

Jestem ze Sztumu k. Malborka. Byłam na komputerze i wykazało, że to jest nastawnik potencjometryczny. Czy komputer może się mylić? Czy takie objawy jakie ma moje autko mogą być przyczyną czegoś innego?

Mozesz odpiąć czujnik prędkości jazdy przy skrzyni i sie przejechac jeżeli nie będzie szarpac to nastawnik do wymiany

ale kolezanka nie pisze ze ma falowanie obrotów albo cós podobnego, a jakie ma kolezanka cisnienie doladowania

Nie wiem jakie mam ciśnienie doładowania a na chwile obecna nie mogę sprawdzić, a czemu pytasz? Jakie to ma znaczenie?

jak bedzie turbo dawalo male cisnienie to bryka bedzie sie bardzo powolo bujac :mrgreen: najlepiej zrób logi moze ktos ci pomoze, a jak tosie wogole stalo

Okazało się, że to jednak jest ten nastawnik więc teraz muszę znaleźć pompę. Dzięki bardzo za pomoc.