Forum Audi 80 Klub Polska

Przy nagrzanym silniku wiadomo załańcza się wentylator,jak wyjmę kluczyk ze stacyjki i zgasze silnik to wentylator też przestaje chodzic,jak włoże kluczyk i przekręce stacyjke znowu zaczyna pracowac .Wymieniony czujnik na chłodnicy ,termostat, bezpieczniki ok,czujnik temp. cieczy na silniku.Kiedys pracował jeszcze ok.minute- co sie mogło stac .PIszecie na forum ze są 2 biegi wentylatora u mnie jest tylko jeden-pomocy?

Normalny objaw że sie wyłącza wentylator ale w ABK jest dodatkowy czujnik chłodzenia wtrysków jeżeli temp przekroczy 105 lub 110 po zgaszeniu to włączają sie wentylatry

ja u siebie mam tak samo wiec to chyba normalne

Przecież to normalne co napisałeś. Nie szukaj dziury w całym, co najwyżej sprawdź czujnik chłodzenia wtryskiwaczy, ten przy kolektorze dolotowym.

W jaki sposób sprawdzic czujnik chłodzenia wtryskiwaczy czy jest sprawny? dzięki za pomoc ciesze się ze jest wszystko ok. pozdrawiam

Zdejmij i połacz ze sobą dwie końcówki przewodów od czujnika. Zapłon ma być wyłaczony. Wentylatory powinny wtedy sie załączyć.

Zrobiłem jak napisałes ,połączyłem te dwa kable a wentylatory nawet nie drgnęły na to wygląda ze tam prąd nie dochodzi .

Jeżeli dalej masz z tym problem to daj znać. Powiem co dalej.

Ale czy napewno odpiołeś właściwe przewody ten czujnik jest przy kolektorze ssącym na takiej dodatkowej blaszce

Hej czarekj
Napisz na ogólnym co i jak posprawdzać bo może się jeszcze komuś przyda. Nie powiem ze sam chętnie posprawdzam :mrgreen:

podlacz kompa sobie to sie dowiesz>

czaki, jesli masz pisac takie porady to lepiej nic nie pisz
lukaszm, tak jak carek pisał. Zdejmij te dwa przewody z czujnika w blaszce, złącz je do kupy i zobacz co sie dzieje. Jesli milczy went zmien czujnik.

Jeżeli po złaczeniu przewodów wentylatory sie nie włączają to sprawdź przekaźnik w skrzynce bezpieczników.

nie wiem co się stało chyba styki zasniedziały bo po złaczeniu tych kabli nagle wentylator zaczął chodzic ,dzis wymieniam ten czujnik i bedzie git dzięki

No widzisz, jak Cię zdopingować to sobie dajesz radę i bez mechanika. Przeczyść te styki, załóż nowy czujnik i dokręć blaszkę mocujaca tak by jak najwieksza powierzchnią dolegala do głowicy.