Forum Audi 80 Klub Polska

Pomocy koledzy! wracajac do domu zaczely mi sie palic kontrolki od wody i ladowania, dojechalem jakos ale temp.mi skoczyla;/ patrze a tam pasek od alternatora strzelil:( co ja mam teraz zrobic?? auto stoi pod blokiem i nie wiem jak mam sie dotelepac do najblizszego warsztatu?? i co tam moglo pojsc poza tym paskiem??ratujcie swiezo mam auto i nie wiem co dalej!!!

najlepiej zaholować do warsztatu i założyć nowy pasek, mógł pęknąć już ze starości

Ja bym proponował po prostu kupić pasek alternatora i go założyć. U mnie to jest poluzować jedną śrubę przechylić alternator lekko w prawo, założyć pasek, naciągnąć i dokręcić śrubę. Czyli roboty na może 10min + czas w jakim trzeba dostać się do najbliższego sklepu motoryzacyjnego.

tureczeq, nie panikuj. Tak się dzieje jak się pasków nie wymienia. Zakładaj nowy i jeździj dalej.

jakie to beda koszty??bo ja to raczej go sam nie wymienie;/ :-|

pasek 20 zł i założenie jakieś 20 zł

dobra tylko teraz co??nie ma co ryzykowac ze dojade na warsztat zebu nic wiecej nie uszkodzic??pewnie hol to bedzie najlepsze wyjscie??

jeżeli mówisz że sam nie załozysz paska to najlepiej na hol

dobra to teraz jeszcze pow.mi koledzy jak to wyglada ze zmiana tegopaska na przyszlosc??to sie zmienia na po jakiejs ilosc km??czy jak??bo ja nie wiem kiedy on byl wymieniany auto mam od paru dni i nie bylem jeszcze na warsztacie doipiero mialem zamiar go gdzies postawic do mechanika zebyprzejrzal mi wszystko;)

jak ci auto odpali i nie masz daleko do mechanika jakiegos odpal i jedz troche ci aku zdechnie ale powinienes dojechac jak ofc nie masz daleko jak masz za daleko to lepiej hol a najlepiej kolego zaloz nowy pasek sam tez nie umialem a jednak mimo wszystko zalozylem baa pol auta sam poskladalem i nie mialem o tym pojecia a dzis hula az milo

tureczeq pisze:to sie zmienia na po jakiejs ilosc km??czy jak

wg zaleceń co 60 tyś km

pasek sie z czasem wyciaga albo zużywa a przez to jest luźniejszy mozesz sprawdzic palcem czy duzo sie ugina i czy masz jeszcze regulacje na napinaczu(napina sie alternatorem) a wymiana jest czasami troche dłuższa jak ma sie wspomaganie

jeśli sam nie założysz paska, a koniecznie chcesz jechać do warsztatu i nie ma Cie kto podholować, to najlepiej kup w kiosku rajstopy i z nich zrób prowizoryczny pasek. jak się postarasz, to dojedziesz na tym do warsztatu bez najmniejszego problemu

grze pisze:, to najlepiej kup w kiosku rajstopy

kolego za dużo filmów się naoglądałeś, haha rajstopy... niby to jakieś rozwiazanie ale po so to jak od razu mozna pasek założyć, radź z głową :-x

AdamE pisze:grze napisał/a:
, to najlepiej kup w kiosku rajstopy


kolego za dużo filmów się naoglądałeś, haha rajstopy... niby to jakieś rozwiazanie ale po so to jak od razu mozna pasek założyć, radź z głową

z tymi rajstopami czasem się udaje więc na pewno lepiej naciągnąć rajstopy zamiast paska niż zupełnie bez paska jechać. oczywiście też jestem zdania, żę najlepiej założyć pasek ale z wypowiedzi Kolegi tureczeq wynika, że sam raczej tego nie zrobi - chociaż wymana paska wcale nie jest trudna :roll: