Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Mam problem z ładowaniem. Nie dawno wymieniłem pasek i łożyska alternatora, zrobiłem jakies 5-6 tysięcy i zapaliła się kontrolka ładowania, poruszałem kablami i kontrolka zgasła. Dzisiaj konkretnie poprawiłem te kable ale sytuacja dalej się powtarza. Co z tym zrobić?

Może pasek Ci się obluzował, weź sprawdź naciąg

Może po prostu kabel jest gdzieś przerwany :roll: Trzeba to dokładnie sprawdzić...

plecionka do wymiany

Jak ruszasz kablami i poprawia się to połączenie masy na 90% ale sprawdz też czy możesz obrócić kołem alternatora na postoju. Jak tak to za luźny jest pasek

pasek jest luks. po poprawienu tych kabli trochę rzadziej świecą sie kontrolki ale słabo ładuje. jak silnik ma większe obroty to kontrolki trochę przygasają ale dalej się świecą.

Odkręc regulator napiecia i sprawdz w jakim stanie masz szczotki moze jedna z nich jest lub dwie sa zbyt krótkie.

Przy poprawianiu tych kabli sprawdzałem te szczotki i nie są idealne ale jeszcze dobre. Uszkodzony kabel był ten co jest na mniejszą nakrętkę przykręcany. I nie wiem czy to ma znaczenie ale jak włączałem zapłon zapalały się kontrolki od oleju, ładowania, świec i te 2 na górze teraz zapala się tylko świece i olej.

Zrobiłeś coś nie tak bo musi się zaświecić kontrolka ładowania w przeciwnym razie nie będziedz miał ładowania a się nie dowiesz nawet o tym.

Ten kabel to wzbydzenie i właśńie on odpowiada za sygnalizację ładowania.

Żeczywiści urwał się ten kabel, teraz go poprawiłem i kontrolka diała jednak dalej zostaje problem nie działającego ładowania. Co mogę z tym zrobić?

Kolego elektrownia nie robi prądu. Moim zdaniem wymiana regulatora i bedzie po sprawie, ewentualnie przelutować, nasmarować elegancko masy, kabeloczka itd i posprawdzać ładowanie zarówno na samym alternatorze jak i na akumlatorze, sprawdzić najpierw bez świateł, na światłach mijania, drogowych i przy włączonym ogrzewaniu na drugim zakresie. Ładowanie nie powinno przekroczyć 14,5V a nie mniej niż 14.0V Dla dociekliwych (czyli takich jak ja) można sprawdzić spadki napięcia między akumlatorem a masą, między alternatorem a kablem czerwonym. Pozdrawiam

Wymieniłem ten regulator na nowy, przesmarowałem wszystko i jest gorzej. Wcześniej czasami ładował, teraz wcale.