Forum Audi 80 Klub Polska

Chciałem się zapytać które świece były by najlepsze do mojego silnika (2.0 ABT + gaz). Czytałem inne tematy i wiem że katalogowo są NGK na które sie zdecydowałem, ale chciałem sie dowiedzieć jakie konkretnie polecacie (ilu elektrodowe? lub konkretny model o ile takowe występują :oops: ). Za wszelkie rady z góry dziękuję!

Kup takie świece jakie podaje katalog. Nie kieruj się broń Boże tym że masz GAZ. Ja jeżdżę Na NGK V-line (1 elektroda irrytowa) i są naprawdę dobre.

Nie fantazjuj tylko kup świece takiego typu jakie poleca producent auta. Z tego co pamiętam to były one trójelektrodowe. Koniecznie sprawdź ich ciepłotę. Tak jak mówi Oofol nie patrz na dopiski w stylu "gaz".

OK zrobie jak radzicie.

Fabrycznie są chyba 1dno elektrodowe.

do gazu TYLKO JEDNOELEKTRODOWE 3 elektrody nie sa zalecane,mialem 3 elektrody z lpg troche kulawial na wolnych,kupilem zwykla ngk v-lineN°4 BP6Ejedna elektroda i jest ok

Witam.
Do silnika ABT zalecane:

BOSCH W7LTCR odstęp miedzy elektrodami - 1,0 mm
BERU 14GH-7DTUR 0,8 mm
CHAMPION RN8VTYC4 0,8 mm
NGK BUR6ET 0,8 mm

Oznaczenia typu specjalne do LPG to bajery.
Jasiu.

ja i ojciec jezdzimy na 1 elektrodowych i jest git

Oczywiście że git tylko na 1 elektrodowych 10 do 15 tys.km a na 3 elektrodowych 20 do 30 tys.km
Jasiu.

oczywiscie sa to zamienniki 3 elektrod tak jak katalog wskazuje

[ Dodano: 2007-04-09, 21:55 ]
Jasiu, oczywisce wymiana bezwzglednie co 10tys

Super!
Wiesz piszę tak dlatego iż wielu użytkowników mysli iz świece to element bezawaryjny i z wieczną gwarancja!
Doskonale wiemy czym grozi pęknięty izolator swiecy zapłonowej,jakie spustoszenie potrafi zrobić na sciance cylindra i na tłoku.
Pozdrawiam Jasiu.

nie rozumiem ! czyli 1 elektrodowe są lepsze od 3 elektrodowych ? :roll:
i pierdzenie na wolnych obrotach to wina 3 elektrodowych ? proszę o szybką odpowiedź !

Do gazu sa lepsze 1 elektrodowe ale jeżeli fabryka wypuszcza na 3 elektr to można smiało wkładać u mnie w gaźniku chodzą 3 i jestem zadowolony

Kolego gdzie tak wyczytałeś, że jednoelektrodowe są lepsze od trójelektrodowych?
Jak cewka zapłonowa jest w kiepskim stanie to można założyć jednoelektrodowe, ale gdy cewka jest na 100% sprawna to nie widzę sensu by przechodzić na jednoelektrodowe.

w b3 fabrycznie są 1 elektrodowe i fabryka mówi że ich wymiana ma nastąpić po przejechaniu max 20-25 tys