Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.

Koledzy, jakie macie patenty na cieknący płyn chłodzący z pod opasek na wężach ?
Dokręcanie na siłe nic nie daje i może spowodować pęknięcie króćca.
Proszę o jakieś porady... W moim autku cieknie ostatnio z króćca przy bloku silnika, z górnych króćców chłodnicy. Węże nie mają pęknięć, auto stoi kilka dni (a cieknie).

Pozdrawiam

[ Dodano: 2010-01-27, 17:29 ]
W układzie wlany jest koncentrat, mniej więcej w proporcjach 40% płynu, 60% wody.

Zakup dobrą opaskę a nie jakiś szit i będzie git lub wymień węża <ok>

Kolego przy mrozach zawsze czesciej pojawiaja sie wycieki. Sadze ze jak sie ociepli, to problem ustąpi. Jeśli wyciek nie jest duży, a tylko delikatny, to nic bym nie robił.

dobre opaski kolego zakup i wymień je a problem napewno ci zniknie.

Dokładnie jak piszą koledzy - zakup nowe opaski i wymień wszystkie, w trudnych miejscach takich jak króćce przy głowicy i chłodnicy prosty patent, ktory dziś stosowałem - podwójna opaska i nic nie cieknie.

percevalle pisze:prosty patent, ktory dziś stosowałem - podwójna opaska i nic nie cieknie.

Właśnie tak też myślałem, zastosować drugą opaskę.

Opaski są nowe, wymienione rok temu, na skręcane, porządne.

percevalle pisze:- zakup nowe opaski
- podwójna opaska

Ja dodam:
- nowy króciec

Gdzieś już to na forum czytałem że skrócenie węża i założenie nowej opaski w "świeżym" miejscu zdało egzamin. 8-)
Króciec u siebie już wymieniałem i dalej to samo. :roll:
Na wiosnę zmieniam płyn (zakupiłem 10l Petrygo :mrgreen:, poprzedni Borygo ponoć żrący i to przez to są te wycieki) przy okazji zmieniam opaski i zobaczę co z tymi wężami... może pomoże

dubbler pisze:Ja dodam:
- nowy króciec

króćce nowe, wymienione razem z opaskami na oryginalne Audi...MIODEK, Co do skracania węża to bym nie ryzykował.

Krzysztof_Suliko pisze:MIODEK, Co do skracania węża to bym nie ryzykował.

ponoć pomogło.. ja tego nie przerabiałem, mi też to trochę nie za bardzo się widzi :roll:

Skrócenie jak najbardziej pomoże jeżeli wąż jest wystarczająco dłuższy. Na końcu był naciągnięty przez dłuższy czas na króciec i się rozciągną. Po skróceniu będzie ciaśniejszy i wejdzie ciężko.

Duch, Zgodzę się z Tobą, ale do tego sposobu trzeba mieć naprawdę dużą rezerwę (u mnie przynajmniej 3 i 4 cm z każdej strony). Mi cieknie z najgrubszego węża, tego idącego od bloku silnika do chłodnicy i rozgałęziającego się do podstawy filtra oleju. On niestety niema aż takiej rezerwy żeby obciąć...

Po wymianie chłodnicy miałem taki problem bo wąż został stary i ciekło.

Żeby to uszczelnić rozgrzałem silnik żeby wąż się zrobił miększy. Wyczyściłem węża wewnątrz na połączeniu z króćcem i sam króciec. Dałem dwie nowe lepsze opaski i gra.

Jest takie coś jak silikon miedziany, nie zasycha pozostaje plastyczny. Posmarować króciec nałożyć wąż zacisnąć opaskę i tyle, ja tak robiłem i nie cieknie.

kolego jedz na szrot kup sobie orginalne niemieckie opaski sprężynowe