Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, prosze o rade bo juz mi rece opadaja... Moj problem polega na tym,ze jak jest mroz,tak ponizej piec kresek zera to rozrusznik ledwo kreci,tak jak by go cos hamowalo,dodam ze audi nie zapali chyba ze na popych. Z kolei jak jest odwilz to kreci rozrusznik jak glupi. Wymienilem akumulator na 64 Ah, olej na polsyntetik, dodalem dodatkowa mase silnik-podwozie,przeczyscilem wszystkie kable i styki od rozrusznika i akumulatora ale nic nie pomoglo. Prosze o jakies podpowiedzi,moze ktos juz mial taki problem, z gory dziekuje za pomoc.

A przy odpalaniu gdy ledwo kręcił wciskałeś sprzęgło? Może masz jakiś gęsty olej w skrzyni biegów i przez niego skrzynia stawia duży opór.

Witam....odgrzewam temat gdyż mam podobny problem tylko że przy ABK.Objawy:na zimnym silniku zaczyna kręcić normalnie potem ma z 3 obroty wolniejsze że aż kontrolki przygasają a następnie zaskakuje i odpala....na ciepłym motorze jest ok kręci normalnie....czasem tylko zanim zaskoczy to słychać takie stuknięcie jakby coś przeskoczyło.... Byłem u elektryka....aku ma już kilka lat z 510A rozruchu zostało mu 370A....a ładowanie na zalączonych max odbiornikach prądu...(światła drogowe,dmuchawa na 4,przeciwmgielne,ogrzewanie szyby) to 13,4 V,elektryk powiedział że za niskie ładowanie,jak ktoś miał podobne objawy i się z tym uporał to proszę o pomoc,przeszukałem forum ale konkretnej odpowiedzi nie znalazłem.

Też mam podobny problem, tylko że u mnie pierwsze 2 obroty są byle jakie, a potem normalne, ale już mi powiedziano że tulejki do wymiany.
Rozrusznik to największy złodziej prądu w samochodzi i może na początek pożycz od kogoś nowszy akumulator i zobacz czy będzie to samo.
Specem nie jestem, ale jeżeli dalej będzie to samo to radziłbym tulejki wymienić

[ Dodano: 2011-03-03, 21:40 ]
aldi,
Olej to chyba musiałby być naprawde stary i zużyty
Ale żeby przy -5 aż tak zastygał
U ojca w samochodzi (Opel Astra 1.6i) olej jest do wymiany, bo przy około -10 występowały problemy ze smarowaniem, ale żeby problem z odpaleniem to zawsze zapierwszym

Dokładnie musisz tulejki w rozruszniku wymienić i przy okazji przeczyść go bo mnustwo syfu będziesz miał w rozruszniku. A co do alternatora to wymień szczotki (są zintegrowane z regulatorem napięcia).

mefix17 pisze:aldi,
Olej to chyba musiałby być naprawde stary i zużyty
Ale żeby przy -5 aż tak zastygał

wystarczy bezfirmowka i juz nie ruszysz w mroz, u mnie w golfie jest lane byle co do silnika, przy 0-wej temperaturze jest problem, a co dopiero -5, silnik tak kreci ze masakra, jak byl stary olej to bezproblemu, mroz nie mroz, pierwsze obroty sa okropne