Forum Audi 80 Klub Polska

Witam klubowicze!
Mam dosyć poważny problem (obym się mylił :lol: ). Mianowicie chodzi o to, zę moja 80-tka nie chce odpalić. Fakt akumulator jest juz dno (na nim wogóle juz nie kreci). Włożyłem drugi, nieco lepszy, fakt kręci, ale nie można go odpalić. Próbowałem odpalic go na kable z innego pojazdu i nic! Psikałem samostart i fakt załapał ale jak przestałem to gasł. Co robić czy to coś poważnego...! Pomóżcie Panowie!

Na początek sprawdź iskrę na świecach :lol:
i zmień nazwę tematu(nie piszemy dużymi literami i krzyczymy)

Sprawdź czy po kręceniu świece są suche czy mokre
suche - brak paliwa , pompka nie podaje paliwa do gaźnika , zapchany któryś z kanalików w gaźniku , paliwo odrazu idzie do powrotu a nie na gaźnik , zacięty zawór iglicowy w pozycji zamkniętej
mokre - utopiony pływak , zacięty zawór iglicowy w gaźniku w pozycji otwartej
uszkodzona pompka przyspieszacza i nie daje dawki wstępnej paliwa niezbędnej do odpalenia
nie działa ssanie
przyczyn może być sporo

shellah pisze:Na początek sprawdź iskrę na świecach :lol:
i zmień nazwę tematu(nie piszemy dużymi literami i krzyczymy)

skoro z samostartu na chwilę łapie to iskra jest, trzeba sprawdzić czy paliwo dochodzi...

może i jest ale nie na wszystkich cylindrach

A powiedzcie mi panowie, co moze być przyczyną, jeżeli bedzie iskra lub gdy jej NIE bedzie! Prócz tego co jeszcze moze być przyczyną? Dodam że jeżdzę i startuję zawsze na gazie prócz zimy. Ale teraz próbowałem i na LPG i na zupie!

jeżeli problem z iskrą to albo cewka siada za słabą iskre daje, lub całkowity zanik to moduł znajdujacy sie pod plastikiem koło rączki od otwierania maski.
a jeśli chodzi o gaźnik to przeczytaj wszystko co napisał kolega Marko wyżej.
Jak mało kto rozumie te gaźniki, i dłubie przy nich