Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Wiem wiem temat ten był już wiele razy, przeproś się z wyszukiwarką itp itd, ale ja i tak napiszę co się w mojej niuni dzieje A wiec tak mam straszne ubytki płynu chłodniczego, raz po raz muszę dolać ok pół litra płynu. Układ mam niezapowietrzony bo wentylator się odpala i włącza się przy ok 100 stopniach. Nie dymi moje autko na biało, na bagnecie nie widać żądnego osadu, ani tzw" kawy z mlekiem" w płynie nie widać żądnych oznak oleju. Nagrzewnica grzeje i wymieniana była 3 lata temu. Dodam jeszcze że audiczka szybko się grzeje. Nie wiem gdzie jest tego przyczyna. Pomóżcie.

Pewnie kapie z układu na zewnątrz

zobacz czy weze nie robia sie sztywne i nie pecznieja, szukaj jakis wyciekow z kroccow wodnych ,moze ktorys czujnik gdzies cieknie, trzeba wszystko dokladnie obejrzec:) <ok>

czyli nie ma "wymiany" płynu z olejem i na odwrót. Nagrzewa sie przez ubytki płynu, tak jak koledzy wcześniej- obejrzeć dookoła wszystko czy nie ma wycieku, ja miałem kiedyś taki "mikroskopijny" wyciek, nie było widać i zasypałem uszczelniaczem do chłodnic- działa.

Też dolewałem sporo.Zaglądałem i nie mogłem nic wyłapać.
Udało się dopiero kiedy odpaliłem zimny silnik,przegazowalem troszkę i zgasiłem.Wyciek się pokazał,króciec na głowicy.Wystarczyło że złapał troszkę temperatury i płyn na bieżąco odparowywał.

mialem identyczny problem,przeszukalem caly uklad i byl szczelny a jednak gdzies uciekalo,okazalo sie ze wyciek byl na kroćcu gdzie zamontowany jest czujni temp,dokladnie z niego cieklo, ciezko to zaobserwowac bo na cieplym silniku zdazy odparowac ,ale sprawdz czy nie masz takiego brudnego zacieku kolo ktoregos czujnika ,ja zmienilem czujnik dobrze dokrecilem i jest ok

Slicznotka pisze:Dodam jeszcze że audiczka szybko się grzeje.

Co to znaczy?

Jest zasada że ubytki płynu z układu chłodzenia sprawdza sie rano po nocy, bo na ciepłym silniku odparowuje. Sprawdz króciec z tyłu głowicy.

Przerabiałem to 2 tygodnie temu. Krócieć z tyłu głowicy był pęknięty w takim miejscu, iż nie było to widoczne a zacieki sugerowały, że płyn ucieka pod uszczelką głowicy


Radzę dobrze obejrzeć silnik wkoło żeby nie postawić błędnej diagnozy i nie iśc w koszty

Kiedys zetknalem sie z takim przypadkiem i mimo podkladania gazet pod silnik /na ziemi/ i brak widocznych wyciekow z silnika i wezy plyn ubywal.Wtedy zdjkalem oba weze z nagrzewnicy/pod maska/ i polaczylem je rurka i okazalo sie ,ze plyn przestal ubywac -dziurawa byla nagrzewnica.

Kolego Thauri, to nie jest nagrzewnica, bo jeśli by tak było to dywanik kierowcy był by mokry, a tak nie jest, bo już to przerabiałem. Popatrzę z tym krućcem może jednak to jego wina