Strona 1 z 1
[B3 1.8 S] aparat zapłonowy - pytanie
: 04 wrz 2010, 15:34
autor: grzesiu88
Dokąd idzie ta rurka? (zaznaczona na czerwono) U mnie jej nie ma - to chyba źle
OBRAZEK
: 04 wrz 2010, 16:42
autor: karolas123
To rurka od podcisnienia, steruje ona zmiana kąta zapłonu, a to że jej nie masz moze sie objawiać brakiem mocy w wysokich obrotach, strzelaniem w wydech, gaznik, albo niestabilna pracą na niskich obrotach. Silnik moze sie nadmiernie grzać itp. Załóż tę rurkę.
: 04 wrz 2010, 17:32
autor: grzesiu88
Brak mocy na wysokich to zauważyłem. Wiesz może dokąd idzie zakończenie tej rurki?
: 04 wrz 2010, 17:50
autor: percevalle
Masz tu schemat całego podciśnienia do PM:
: 04 wrz 2010, 19:39
autor: proket
Podepnę się z pytaniem.Czy aparat zapłonowy o numerze 026 905 205 AH różni się od 050 905 205 E?
: 04 wrz 2010, 20:02
autor: grzesiu88
percevalle pisze:Masz tu schemat całego podciśnienia do PM:
Czy nr 7, 25 i 8 to jakieś specjalne coś co trzeba wstawić czy wystarczy zwykła gumowa rurka?
: 04 wrz 2010, 20:09
autor: karolas123
Rurka gumowa, tylko pamietaj, musibyć na tyle sztywna, żeby podcisnienie nie dało rady jej zgniesc.
: 06 wrz 2010, 19:45
autor: grzesiu88
U mnie rurka 9A była wpięta w miejsce aparatu zapłonu. Odpiąłem oczywiście i wpiąłem aparat. Dokąd idzie rurka 9A? Czy to jest jakaś zatyczka? Nie mogłem niczego takiego znaleźć u siebie.
Jest jakiś opis do tego schematu?
: 08 wrz 2010, 17:00
autor: gucia
Do filtra powietrza, od spodu jest taki króciec.
: 09 wrz 2010, 15:26
autor: grzesiu88
Dzięki za odpowiedź gucia. W końcu wpiąłem go tam gdzie trzeba. Na jałowym mam wysokie obroty czyli ~1500. Jak odepnę przewód nr 9 to obroty wracają do normy (niecałe 1000). Nie wiem czy jeżdzenie z odpiętym to dobry pomysł :roll: . Orientuje się ktoś może za co on odpowiada? Albo żeby tak się nie pytać o wszystko to z jakiej książki pochodzi ten obrazek?
