Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, jestem nowy na forum i mam następujący problem z autkiem (B4, ABT 2.0 94r), mianowicie czasem podczas jazdy silnik gaśnie a na pulpicie świecą się lampki jakby kluczyk był do połowy przekręcony, przy próbie ponownego rozruchu niema żadnej reakcji, rozrusznik nie rusza, bendix nie "skacze" pompa nie paliwa nie buczy, iskry brak - poprostu trup. Co najdziwniejsze w tym wszystkim że po około godzinie zapala od ręki. Problem pojawia się różnie - raz może chodzić miesiąc i nic a raz dzieje się co drugi dzień. Moje przypuszczenia co do problemu padają na fabryczny autoalarm (kluczyk nie posiada immo - chyba że się mylę.) który jest zamontowany w bagażniku wraz z pompką centralnego zamka - tylko jak to sprawdzić i czy może odciąć całkowicie silnik? a może to jakiś przekaźnik lub stacyjka (chociaż jak jest na gazie i przekręcam kluczyk to cyka jakiś elektrozawór - więc chyba jest sprawna). Proszę pomóżcie

Fabryczny immobiliser nie włącza się podczas jazdy, nawet jakby załączył się to powinien pozwolić uruchomić auto na kilka sekund.

Sprawdź przekaźnik nr. 30 https://audi80.pl/b4-abk-przekaznik- ... t22250.htm

a w ABT też jest ten przekaźnik ? Ten link czytałem wcześniej i tam jest napisane że w ABT niema tego ustrojstwa. rozebrałem kluczyk - jest tam mały wałeczek jakby plastikowy - wygląda na to że to immo. Jak wróce do domu to sprawdze patent z folią aluminiową - chyba że nawala coś po drugiej stronie immo (puszka obok stacyjki - immo.) wyczytałem że rozłączenie immo nie jest takie łatwe - szkoda.

Sory masz rację pomyliło mi się z ABK, poza tym przekaźnik 30 nie odcina rozrusznika.

[ Dodano: 2010-10-06, 12:14 ]
Musisz mieć jakieś niefabryczne immo bo od fabrycznego jest kontrolka w licznikach. Zdejmij półkę nad nogami kierowcy i poszukaj jakiegoś dołożonego pudełka.

a jak ta kontrolka "wygląda" bo powiem szczerze nigdy nie zwracałem uwagi na nie (prócz oleju i ręcznego) - może to niektórych rozbawi . Wiem że napewno że coś tam jeszcze się świeci, jak zgaśnie silnik podczas jazdy to przez chwile świeci się ABS i gaśnie i zostaje tylko kontrolka oleju z tego co kojaże. Po pracy sprawdze co tam u mnie na pulpicie "piszczy"

Kontrolka od immo wygląda tak:

tylko na licznikach jest symbol czarną linią rysowany na pomarańczowym tle

kompletnie go nie kojarze, trzeba będzie poszperać pod kierownicą - zobaczymy co tam znajdę, póki co dzięki za pomoc. Moze ktoś ma inne sugestie? A czy alarm fabryczny potrafi odciąć silnik podczas jazdy i zablokowac inne "komponenty"? Krańcówki alarmu sprawdziłem dwie ( maska i klapa bagażnika w zamku) i obie działają dobrze

witam , u mnie jest fabryczne immo i takiej kontrolki nie ma , ABT z 94 r.

Chłopaki mam to samo i również mam ABT 94r. i faktycznie nie mam też takiej kontrolki od immobilizera na desce

Chyba odkryłem problem - immobilizera na 100% to on niema, szfankował fabryczny auto alarm, z tyłu nad prawym nadkolu jest pompka sprzężona z autoalarmem i to coś własnie szfankowało - powód: WODA!!, dostawała się prawdopodobnie przez otwór wentylacyjny (jak się wyciągnie gumę w którą owinięty jest cały mechanizm to będzie widoczny na prawym boku) poprawiłem luty na płytkach układu, zaszczelniłem otwór, osuszyłem wszystko, poprawiłem przewody i narazie odpukać nic się nie dzieje, polecam wszystkim na starcie to sprawdzić. Pozdrawiam

panowie podłącze sie pod temat zby nie zakładać nowego poniewaz tak jak kolega Piterek czasami podczas jazdy silnik mi gaśnie tylko ze u kolegi swiecą sie kontroli a u mnie nie. Staje sie to coraz bardzie irytujące gdyż ostatnio zgasło mi auto na skrzyzowaniu i nie jest to zbyt bezpieczne