Forum Audi 80 Klub Polska

Witam czy wie ktos moze od czego bedzie pasowal wentylator chlodnicy oleju na moja chlodniczke czyli seria. Jak wiadomo taki bajer byl w wersjach z ori haczykiem mialy one tez 2 wiatraki na chlodnicy. I jeszcze jedna sprawa czy mogl by ktos sprawdzic w etce nr. czujnika ktory steruje tym wiatrakiem domyslam sie ze wkreca sie go w podstawe filta poniewaz jest tam zaslepiony jeden gwint. Instalacja jest, wiec wystarczy tylko wpiac kostki a przy moich modach auto zaczyna sie ostro grzac, wiec taki bajer by pewnie pomogl.

Wiatrak moim zdaniem rzecz zbyteczna, chyba że jeździsz mocno obciążonym autem w korkach itp, czyli w takich warunkach w których chłodnica nie jest chłodzona pędem wiatru.

Czyli nie ma sensu to montowac? Czasem jak jade dluzej 180 czyli juz ta gorna granica to temp. rosnie i musze zwalniac troche to irytujace. To moze lepiej zrobic wiatraki na chlodnicy na pstryczek i juz wlaczac przed ostrzejsza jazda moze to da wiecej. Wiadomo ze kanaly wodne w glowicy 1.6 td nie sa jakos wspaniale wymyslone dlatego tez sie tak grzeje no ale jak bym mial wieksze chlodzenie w chlodnicy i do tego dodatkowa pompe wody ktora mam zrobiona na pstryczek moze to by zdalo egzamin?

Fighter001 a sprawdzałeś czy ta chłodnica oleju robi ci się w ogóle ciepła. Po za tym można by pomyśleć o jakimś lepszym chłodzeniu IC bo to też ma wpływ na temp. Ja swego czasu zrobiłem kratkę w nadkolu, tak aby powietrze swobodnie przepływało przez IC a nie wpadało na nadkole. Gdzieś na forum była ta operacja opisana.

IC juz lepiej chlodzony byc nie moze bo jest pod zderzakiem <ok> Zrobie wiec tylko prowadnice powietrza do chlodnicy oleju i zaloze dwa wiatraki na chlodnice z opcja wlaczenia na przycisk to powinno pomoc.