Forum Audi 80 Klub Polska

Koledzy pomóżcie!
Mam taki problem. Otóż świeci mi kontrolka oleju, chociaż poziom jest dobry.
Problem pojawił się dopiero gdy kolega pomagał odpalić mi silnik na kable. Wcześniej ani razu nie paliła się kontrolka. Do tego potrafią zaniknąć obroty ale tylko na zegarach bo silnik chodzi w tym czasie bez zmian.
Czy to może być objaw jakiejś poważniejszej usterki?

pierwsze co trzeba zrobić to sprawdzić czujnik oleju...

kolego a dlaczego odpalales na kable? mysle ze problem moze lezec w alternatorze badz w regulatorze naiecia - sprawdz ladowanie aku i mase alternatora i akumulatora bo jak ucieka obrotomierz to tak jak by napiecie gubil

WaSzaToR pisze:Otóż świeci mi kontrolka oleju, chociaż poziom jest dobry.

Kontrolka jest od ciśnienia oleju a nie od jego poziomu.

Dopiero w nowszych autach grupy VAG gdy kontrolka z piktogramem olejarki zapali się na kolor żółty to znaczy że poziom jest niski. Tam w misce jest taki wynalazek który to sprawdza.

Ja bym kilka razy wyciągnął i włożył kostki liczników oraz mini-checka. Połączenie mini-check reszta liczników też można by poruszać.

mógł się przywiesić czujnik oleju, ram mi się zdarzyło że autko stało chyba 3 dni nie paone bo cos przy nim dłubałem i też zaczęła mi kontrolka świecić i piszczeć, podmieniłem czujnik i wszystko teraz jest ok

Panowie mam problem gdyż w czasie jazdy co jakiś czas zaczyna mi się świecić kontrolka oleju i piszczeć brzęczyk. Dodam, że występuje to na temperaturze ok. 75stopni w górę, na zimnym nie zdarzyło się. Załącza się zawsze koło 2-3tys obrotów, od razu wtedy zwalniam i gaśnie po zatrzymaniu lub zwolnieniu, jeśli nie zwolnie to po chwili (ok. 3-5s gaśnie). Dzwięk brzęczyka trwa ok. 3s i jest ciągły. Możliwe, że czujnik? Gdzie on się znajduje w ABK? Możecie mi pokazac na zdjęciu? Pozdrawiam

Tam gdzie jest filtr oleju

Widzę już, są 2 ale w podobnych jasnych kolorach. Biały powinien być na dole a ciemny na górze? Koszt czujnika nie jest duży i warto spróbować wymienić. Żeby wymienić czujniki należy spuścić olej?

Koledzy, a jaki jest numer (części) czujnika w silniku 1.6 PP 70 KM z 1991 roku? U mnie wcale się nie zapala piktogram. Żaróweczka sprawna. Jak można wywołać na krótko kontrolkę na zegarach? Podejrzewam, że padł mi czujnik, ale chcę się upewnić

andrzejau pisze:Jak można wywołać na krótko kontrolkę na zegarach? Podejrzewam, że padł mi czujnik, ale chcę się upewnić

Zdejmij kabel biało szary z czujnika niższego ciśnienia i dotknij do masy.

aldi, zajrzałem pod maskę i zobaczyłem



.

Szczerze mówiąc, Audi mam od ponad 4 lat, a nawet nie wiem który to czujnik niższego ciśnienia. Jeżeli możesz to powiedz mi też to, jakie numery części mają te czujniki, czy to baryłka itd itp.

Pozdrawiam

Wyżej napisałem jakiego koloru idzie kabel do czujnika niższego ciśnienia.
021 919 081 - niższego ciśnienia 0,3bara
056 919 081E - 1.8bara
Ale nie jestem pewien czy to na 100% te numery.

Panowie ja mam podobny problem. Kontrolka od wyższego ciśnienia zapala się nałogowo po przekroczeniu 2000 obrotów i gaśnie po obniżeniu obrotów poniżej 2000 mówiąc mniej więcej bo te wartości się nieznacznie czasem różnią. Wymieniałem już czujnik i to nic nie daje. Mechanik który to sprawdzał mówił że nie jest to wina czujnika tylko elektryki. Niestety nie podjął się naprawy. W jednym serwisie powiedzieli mi że faktycznie zdarzały się takie rzeczy z elektryką do tego czujnika. Nie powiedzieli co.
Czy ktoś wie co to za problem z elektryką? Silnik 2.6
Dziękuje za pomoc.

pierzyn pisze:Dziękuje za pomoc.

a ty juz dziekujesz ? a za co?

a u ciebie zawsze tak bylo czy od niedawna

a choćby za zainteresowanie;)

Dzieje się tak od roku:)

Poczytałem głębiej i z tego co zrozumiałem to pewnie chodzi o dynamiczną kontrolę ciśnienia oleju i związany z tym pin W na alternatorze w dieslach i połączenie z cewką w benzynie.

Ja mam benzynę więc wnioskuje że chodzi o połączenie między cewką, a kostką od tego całego układu kontroli oleju.

Może ktoś wie które to podłączenie na cewce i jak znaleźć tą kostkę?