Forum Audi 80 Klub Polska

Witajcie, kolejny mam prblem z ta b4;[ Dzisiaj wracałem ze szkoły i 25 km pokonałem a tu zaczeło sie coś dziać...Zapaliła sie kontrolka aku i świeciła cały czas, na dodatek świeciły i mrygały dwie inne kontrolko od temperatury i ta z wykrzyknikiem. Pokonałem 130 km bo musiałem do domu dojechac i klapa nawet wycieraczki nie chodziły. Teraz juz nie chce zapalic bo rozładowało akumulator. Spójzcie w zdjęcie, powiedzcie co robić....

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/06b ... 26d0a.html

Pierwsza sprawa,maska w górę i zerknąć na alternator,czy są w nim kable,potem wymienić regulator napięcia..to nie jest droga sprawa,ja wymieniłem w zeszłym tygodniu i Topran kosztował 25plnów,,,,można także go wyjąc bo może skończyły sie szczotki,dokupić podobne,do mojego pasowały Skodowskie,10 plnów.

Glaca26 pisze:Witajcie, kolejny mam prblem z ta b4;[ Dzisiaj wracałem ze szkoły i 25 km pokonałem a tu zaczeło sie coś dziać...Zapaliła sie kontrolka aku i świeciła cały czas, na dodatek świeciły i mrygały dwie inne kontrolko od temperatury i ta z wykrzyknikiem. Pokonałem 130 km bo musiałem do domu dojechac i klapa nawet wycieraczki nie chodziły. Teraz juz nie chce zapalic bo rozładowało akumulator. Spójzcie w zdjęcie, powiedzcie co robić....

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/06b ... 26d0a.html

Kolego z zajrzałeś pod maske chociaż :roll: ? Jest pasek na alternatorze, kable przykręcone dobrze? Do wymiany najprawdopodobniej regulator w alternatorze. Koszt od 25do 100zł (zalezny od jakości). A aku obowiązkowo podpiąc pod prostownik, bo jeśli jest rozładowany to zamarznie i będzie do wyrzucenia.

pewnie regulator albo Ci pasek urwalo i nie zobaczyłeś

spiczi pisze:

Glaca26 pisze:Witajcie, kolejny mam prblem z ta b4;[ Dzisiaj wracałem ze szkoły i 25 km pokonałem a tu zaczeło sie coś dziać...Zapaliła sie kontrolka aku i świeciła cały czas, na dodatek świeciły i mrygały dwie inne kontrolko od temperatury i ta z wykrzyknikiem. Pokonałem 130 km bo musiałem do domu dojechac i klapa nawet wycieraczki nie chodziły. Teraz juz nie chce zapalic bo rozładowało akumulator. Spójzcie w zdjęcie, powiedzcie co robić....

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/06b ... 26d0a.html

Kolego z zajrzałeś pod maske chociaż :roll: ? Jest pasek na alternatorze, kable przykręcone dobrze? Do wymiany najprawdopodobniej regulator w alternatorze. Koszt od 25do 100zł (zalezny od jakości). A aku obowiązkowo podpiąc pod prostownik, bo jeśli jest rozładowany to zamarznie i będzie do wyrzucenia.

Pasek jest oki, myślałem na początku ze może za luźno jest i sie ślizga, ale to pewnie właśnie ten regulator będzie. Pytałem sie w sklepie za ile dostane taki regulator to mówili ze chcą numery z tego alternatora bo niby rózne regulatory są. Dzisiaj go wykręce.

[ Dodano: 2011-11-22, 19:48 ]
Dzisiaj wymontowałem regulator napięcia który wygląda tak:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/904 ... 56979.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c72 ... 8506a.html

To nie jest wina regulatora. Takie jest moje zdanie. Szczotki on ma i widac ze jescze pochodzi troche. Podobny przypadek miałem z regulatorem napiecia ale tam po 1 nie bylo wogole juz szczoek a po drugie akumulator sie tlił i nie migały ten kontroli na gorze. Po zatym obrotomierz powinien ci sie wyłaczyc. silnik tez 1.8 tyle ze na gazniku

kolczu pisze:To nie jest wina regulatora. Takie jest moje zdanie. Szczotki on ma i widac ze jescze pochodzi troche. Podobny przypadek miałem z regulatorem napiecia ale tam po 1 nie bylo wogole juz szczoek a po drugie akumulator sie tlił i nie migały ten kontroli na gorze. Po zatym obrotomierz powinien ci sie wyłaczyc. silnik tez 1.8 tyle ze na gazniku

Jak nie regulator to co ? Pasek sztywno jest, kabelki oki...

W ojca ABK jest to samo aku świeci kontrolki migają po przy gazowaniu ponad 3,5tys wszystko gaśnie ale co zauważyliśmy w nocy po przy gazowaniu gdy gasną kontrolki światła jaśniej świecą więc warto wymienić ten regulator

Jak dla mnie szczotki (zwłaszcze ta jedna jest zdecydowanie za krótka), powinno być minimum 5mm. Jak będziesz kupował nowy tto szukaj takiego żeby pisało napięcie 14,4 / 14,5v.

Dzisiaj wkeciłem nowy regulator napięcia UNIPOINT, dałem 35zł takiego mieli. Wszystko wróciło do normy <ok>