Forum Audi 80 Klub Polska

Dzień dobry! Jestem na forum nowy. Nazywam się Edward Czeluśniak .Mieszkam w miasteczku Boguchwała k/ Rzeszowa. Szukam ważnych dla mnie informacji dotyczących samochodu Audi 80 B4 z silnikiem ABK 2.0 115 KM zasilanego LPG. Mam trzy pytania: 1) Czy w czasie jazdy na LPG cały czas (bez przerwy) pracuje pompa benzynowa? 2) Czy przy sterowaniu gazem śrubą regulacyjną (zestaw gazowy 1-sza generacja) ma jakiś udział Sonda Lambda? Samochód nabyłem 3 m-ce temu i brak mi wiadomości na temat tych urządzeń. 3) Czy po zainstalowaniu dodatkowo silniczka krokowego i komputera do instalacji gazowej zmniejszy się znacząco zużycie gazu ? Teraz spala średnio 16 i więcej litrów LPG. Bardzo proszę pomoc i instruktaż w tei sprawie. Pozdrawiam Edi.

to nie jesteś sam, niestety..

sprawdź niebieski czujnik i ustawienie zapłonu

Witam

1. Tak, pracuje cały czas i lepiej żeby gazownicy nie zakładali żadnych przekaźników w celu wyłączenia pompy podczas pracy na LPG gdyż taka praca pompy zapobiega zapiekaniu się wtrysków benzynowych.

2. Tak, ma.


3. Niekoniecznie, choć I generacja dla ABK to niezły hardcore ale dobrze ustawiona nie da spalić więcej LPG niż 14L/100km w mieście, szczególnie w zimę.


Co do sondy to na podstawie składu spalin ustawiasz właściwą dawkę LPG za pomocą odpowiedniego interfejsu i komputera.Przy I generacji kręcisz i sprawdzasz jeżdżąc, choć zbyt uboga dawka LPG nie jest zdrowa dla silnika.Daj temu silnikowi minimum II generację lub jeśli masz trochę kasy sekwencję i na pewno jeszcze trochę Ci posłuży.

moj ABK miesci sie w 10-13L na sete przy sredniej nodze jeszcze nigdy jak jezdze 2 lata wiecej nie spalila
Instalacja II gen KME Bingo S

to fajny wynik, mi najmniej jak na razie spaliła 12,2
ostatnio mi gaziarz regulował instalację na analizatorze, ogólnie walcze jeszcze z zapłonem, choć auto chodzi elegancko

Witam! Tu Edward Czeluśniak. Bardzo dziękuję za fachowe i wyczerpujące informacje odnośnie moich problemów z Audi 80. Jestem mile zaskoczony tak szybką odpowiedzią. Panowie! Jesteście fenomenalni.Wasza wiedza i chęć pomagania innym jest bezcenna. Pozdrawiam.

ksenonn pisze:to fajny wynik, mi najmniej jak na razie spaliła 12,2
ostatnio mi gaziarz regulował instalację na analizatorze, ogólnie walcze jeszcze z zapłonem, choć auto chodzi elegancko

Ja ustawiłem tylko zapłon u szpeca i przy okazji sprawdzil czy wszystko cacy i okazalo sie ze zapłon był troche za późny poza tym wszystko ok

A co do gazu to troche poczytałem a reszte nauczyłem sie na błędach zainwestowałem 50zł w interfejs do LPG i sam sobie wszystko dostroiłem jak dla mnie wszystko dziala jak nalezy oczywiscie mocy nie ma takiej jak na PB ale cos za cos. Dodatkowo zamontowalem czujnik temp. parownika i teraz przełącza sie na LPG przy okreslonej temp. i nie boje sie o awarie membran

[ Dodano: 2012-02-01, 20:59 ]
dodam ze stosunek jazdy miasto trasa wynosi 50/50

przy dokładnym wystrojeniu gazu, dobrze ustawionym zapłonie, szczelnym dolocie, sprawnych czujnikach temp, i sprawnym kładzie W-N spalanie gazu moze miescic sie w przedziale 9-10l na trasie i 11-12 miasto. sam bardzo duzo po Krakowie jezdze i wiem co pisze...

Witam, jako że mam możliwość kupna sondy OZA624-E3 chciałbym się zapytać czy ona w ogóle pasuje do ABK, czy muszę kupiś oryginał Bosh?
z góry dziękuję z odpowiedz
pozdrawiam

A powiedzcie mi czy mogę kata wyciąć i przespawać ją w inne miejsce w miejsce np dalej lub wcześniej

Moja pali 18-19L/100km w miescie zima hehhe tez gaz 1-gen