Forum Audi 80 Klub Polska

Koledzy proszę o pomoc. Gdy autko postoi na mrozie np. 08.12.12 r. rano było -17 to po południu(ok.16:00) nie chciało odpalić aku siadł ledwo co zakręcił. To nie jest pierwszy raz tamtej zimy przy większym mrozie tez tak było na szczęście audilka już tej zimy będzie parkowana w garażu. Aku firmy Banner 62Ah był w aucie od zakupu czyli tamtej zimy ma 1 rok, a alternator 30-70Ah silnik to 2.0E ABK z klima. Pomóżcie mi zdiagnozować usterkę czy to przez te mrozy czy może firma aku byle jaka.

ładowanie jakie?. prądu nic ci nie zjada?

Wymien aku na nowy skoro ten juz ledwo zipie, bo jezeli problem wystepuje tylko w zimie no to wiadomo ze mroz go wykancza... jakbys mial tak przez okragly rok to by oznaczalo ze cos Ci pobiera prad np; zle zalorzona instalacja alarmowa...

To oddaj go do reklamacji bo pewnie ma dwa lata gwarancji i powinni dać Ci drugi.
P.S. popraw temat

a ile km dziennie robisz? może jest niedoładowany.

k3llys pisze:a ile km dziennie robisz? może jest niedoładowany.

Tak ok. 3-4 km. Czasem dłuższy wyjazd.

mogę się mylić ale wydaje mi się że aku powinien mieć mniej Ah.. i z racji krótkich tras jest niedoładowany, latem tak bardzo to nie przeszkadza ale zimą jest większe obciążenie..

Myślę że należałoby sprawdzić czy alternator spełnia swoją funkcje jeżeli tak, to po prostu wina akumulatora. Jeżeli jest obsługowy to można sprawdzić poziom elektrolitu ewentualnie uzupełnić go i później doładować poprzez podłączenie prostownika. I ocenić jaka jest przyczyna.

Miernik w rączki w sprawdzamy ładowanie na uruchomionym silniku i pod obciążeniem z najwieksza ilością włączonych odbiornikow.
Mocowanie klem do sprawdzenia, czyszczenia i wazelina posmarować, mase tak samo oczyścić. No i sprawdzenie poboru prądu gdy autko stoi nie ruszane. Te 3-4 km to zdecydowanie za male trasy i ładowanie pod prostownikiem wskazane,
albo elektronicznym ktory mozna pozostawić podłączony przez dluzszy czas http://www.terenowiec.pl/towar/p/id/1696/

może lepiej nadłożyć dodatkowo po kilometrze lub półtorej, przysłuży się to akumulatorowi i silnikowi, nawet jak wymienisz na nowy, dobrze że nie masz diesla bo byś go zamęczył taką jazdą.

Przed jazdą audiolka jest zapalana na ok. 5 do 10 min. A jakie wy macie aku ile Ah i czy nie macie takich problemów.

ja miałem w AAH jakiś stary akumulator chyba 50Ah oczko było już czarne czyli trup jak go kupiłem z autem a trzy lata wytrzymał, nigdy go z auta nie wyciągałem, jak padły głowice to 2 miechy na mrozie stał i na dzień dobry odpalił a do roboty miałem łącznie 6km.. i dawał radę, a w 1Z nie wiem co miałem, bo nie miał oznaczeń, ale po mimo że był rozbity i ciekł z niego kwas to i tak trzymał nawet przy -22..

więc dla tego myślę że może za duży u Ciebie jest ten aku, no chyba że faktycznie alternator nie domaga, ale dowiemy się do puki nie sprawdzisz.

i faktycznie popraw tagi bo usuną temat i nic się nie dowiesz..

Ja mam Tdi wiec i duzy aku, centra futura 72 Ah 720A. Zimową pora taka długa praca silnika na postoju za dobrze mu nie sluzy, lepiej po minucie rozpoczac jazde, wtedy silnik szybciej osiąga swoja temperature, a zaoszczedzony czas przeznaczyc na nadłożenie paru km zeby silnik dogrzal sie.
Do ABK mysle ze 45-55 powinno być ok. Mam golfa mk2 1.6 PN, Aku 45 Ah i 360 A, choc ja uzytkowalem go z aku 60 Ah ze wzgledu na audio a robilem dziennie około 50 km, letnie ogniska nad jeziorem i sluchanie muzyki po kilka godzin i golfik palil bez problemu.

Już poprawiłem. Na razie nie sprawdzę bo czasu niema. Jakby co to dam znać.

Ja do pracy mam 4 kilometry i jakoś mi akumulator nie siadał tamtej zimy. Dodam że jezdżę dieslem. Także albo sprawdź ładowanie albo zareklamuj akumulator.