Forum Audi 80 Klub Polska

witam jestem tu nowa i chciałąm zapytać kilka dni temu wymieniłam z wujaszkiem termostat ponieważ temperatura silnika wzrastała ponad 110 wiec wymieniliśmy termostat spoczatku wszystko było ok a teraz znowu temperatura znowu sie podnosi ponad 100.węże górne sa ciepłe lecz ten dolny no już nie koniecznie, jest zimny... jak odkrece delkiatnie korek od zbiorniczka płyn sie podnosi do góy i momentami aż sie wylewa. i pytanie jest czy to możę być wina korka od zbiorniczka czy coś innego

Przeniosłem tutaj bo tamten temat raczej nieodpowiedni był

Co do tematu to na początek mozesz spróbować wymienić korek...

Trzeba sprawdzic czy chłodnica jest drożna... W najgorszym wypadku będzie to uszczelka pod głowicą

a jeszcze jedno mimo ze jest taka wysoka temperarura ponad 100 to wentylator sie nie włącza i w aucie przy takiej pogodzie jest naprawde zimno w aucie od czego to sie moze to dziać?

uklad dobrze odpowietrzony?

zmienić na inny termostat. W celu weryfikacji można całkiem termostat wyjąć i sprawdzić jak się będzie temperatura zachowywać, jest szansa, że pompa wody poszła się kochać.

paulineczkaaa92 pisze:a jeszcze jedno mimo ze jest taka wysoka temperarura ponad 100 to wentylator sie nie włącza

bo czujnik masz w chłodnicy a jak termostat nie puści obiegu na chłodnicę to wiadomo wentylator się nie włączy bo nie ma prawa

paulineczkaaa92 pisze:aucie przy takiej pogodzie jest naprawde zimno w aucie od czego to sie moze to dziać?

rozumiem że nie masz ogrzewania, może układ się dobrze nie odpowietrzył jeszcze.

tak jak koledzy wyżej najpierw porządne odpowietrzenie układu, bo ewidentnie jest zapowietrzony i dlatego wywali ci przez korek płyn gdzieś jest bąbel z powietrzem.

dokładnie... jak koledzy pisali, korek do wymiany, dobre odpowietrzenie ukłau ewentualnie uszczelka pod głowica... w moim przypadku i podobnej sytuacji byla to uszczelka... anie nie bede straszył

Termostat!! Skoro dolny wąż jest zimny, to i chłodnica jest zimna, a czujnik od wentylatorów znajduję się w chłodnicy, więc się nie włącza. A skoro dolny wąż jest zimny, a na budziku mamy ponad 100st. to są III opcję:
-czujnik temperatury
-licznik, wskazówka, zimne luty
-termostat

A brak ciepła w autku i spora temperaturka może być skutkiem powietrza w układzie.

a ja nadal stawiam na pompę wody bardziej, niż na termostat.

Też mi się wydaje że pompa wody, ale wtedy dolny wąż by był ciepły...

Podepnę się pod temat bo mam podobny problem z tym że mi trzyma cały czas po nagrzaniu temp 90st. i nie przekracza jej, autko dośc szybko się nagrzewa a ogrzewanie jest malynna tyle że dolny wąż od chłodnicy jak i dół chłodnicy jest zimny i co dziwne płyn w zbiorniczku też. Termostat wymieniałem układ był odpowietrzany czekałem do załączenia wentylatora, przewód powrotny do zbiorniczka też sprawdzałem jest drożny więc co jest

spróbuję wymienic korek a jak nie to ewentualnie pompa lub kolejny termostat :evil:

termostat założyłem gates-a podobno dobry...

pavell ale to przecież dobre objawy, w tej temperaturze jest to normalne.

Leo pisze:pavell ale to przecież dobre objawy, w tej temperaturze jest to normalne.

dobre objawy :?: czyli mówisz że np. może byc tak zimno że auto chodzi cały czas na małym obiegu, raczej wątpie bo przecież mam na budziku 90st

skoro dół chłodnicy i dolny przewód od chłodnicy są zimne to niby wskazuj na to że termostat sie nie otwiera i nie puszcza dużego obiegu, więc w takim razie dlaczego się nie łapie temp tylko trzyma 90 :?:

na moje oko ukladn nie odpowietrzony jest lub oring przy termostacie jest zle załozony i uklad sam sie zapowietrza w trakcie pracy . to ze sie tak grzeje to nic dziwnego uklad zapowietrzony nie pozwala na otwarcie termostatu.