Forum Audi 80 Klub Polska

Witam!
Czy któryś z kolegów ma może rozpisaną wiązkę silnika 2.8 AAH, tak żeby można było szukać po kolorach kabli? A konkretnie to chodzi o to że swapuje ten silnik do innego auta i będę potrzebował podpiąć takie rzeczy jak zasilanie ecu, ciśnienie oleju, temp.cieczy, ładowanie itp. itd.. Jak swapowałem silnik bmw do chewroleta to na forum bmw bez problemu znalazłem takie opisy wiązek po kolorach przewodów, ale silniki bmw są częściej ruszane niż AAH. Także wielka prośba do kolegów o pomoc! Może jeszcze kiedyś się komuś przyda tak rozpisana wiązka.

http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_130.PDF

https://hotfile.com/dl/230687538/c6902f ... t.pdf.html

Dzięki!
Elektrykiem nie jestem i ciężko mi czytać schematy, ale chyba dam rade... jak człowiek pomyśli i popatrzy to staje się czytelne.

podłączę się do tematu - pod podstawą akumulatora znajduje się płytka na której są trzy miejsca do przykręcenia przewodów. Problem polega na tym że z mało znanych mi powodów odkręciłem przewody tydzień temu i za chiny nie pamiętam jak to wszystko było przykręcone. Są tam przewody czerwone z białym i czarnym paskiem. Dwa są cienkie a dwa grubsze przewody.
Na płytce są oznaczenia bodajże E1, E2, E...+A.

Będę wdzięczny za pomoc bo nie mogę uruchomić silnika - rozruszniki nie kręci.

Dowiedziałem się że to płytka sterowania wentylatorem. Ciekawe czemu nie działa rozrusznik.

Dziwna z tym sprawa. Postaram się podłączyć to tak jak mam w 2.0 bo nie sądzę aby była jakaś różnica z AAH.
Zobaczymy co to da. Dziwne że ten rozrusznik nie chodzi skoro przed zdjęciem chłodnicy wszystko grało.