Forum Audi 80 Klub Polska

Cześć,
Wymieniając przewody WN trafiłem na przewód (widoczny na zdjęciach 1 - 2) i rurkę (zdjęcie 3). Wszystkie są ślepo zakończone - zastanawiam się, czy powinny jednak do czegoś prowadzić .
Jeśli chodzi o lokalizację, to pierwszy przewód jest w okolicy kopułki, a rurka w okolicy zbiorniczka płynu wspomagania.

1.
2.
3.

3 rurka podciśnieniowa, jak masz Quattro to może iść do sterowania blokadą tylnego dyfra..., ewentualnie do sterownia obiegiem zamkniętym jeśli posiadasz klimatyzację, występowała też zaślepka zamiast wężyka.
Co do przewodu z wsówką przychodzi mi tylko na myśl czujnik ciśnienia oleju.

Dziki pisze: czujnik ciśnienia oleju.

Potwierdzam, szukaj koło podstawki filtra oleju.

Rurka podciśnienia z pierwszego zdjęcia idzie pewnie do podciśnien blokady dyfra, sprawdź czy działa blokada dyfra, jesli tak, zobacz czy w głowicy nie ma wolnych małych wyjść - króćców.

Dzięki za pomoc. Mam quattro i klimę. Miałem ostatnio problemy z włączeniem blokady dyfra, więc może ma to jakiś związek.
Powinienem to gdzieś podłączyć? Bo ciężko mi wypatrzyć takie miejsce - sprawdziłem różne miejsca w zasięgu tego wężyka i nic nie widzę.

Co do czujnika oleju, to jest możliwe, bo jak widzę, to przewód od czujnika oleju idzie do wiązki elektrycznej od gazu, więc to pewnie jakaś przeróbka gazownika.

do blokady dyfra idzie twarda plastikowa rurka, koloru jasno różowego.
do klimy też twardy weżyk ale czarny

Byłem u mechanika, ale nie potrafił mi tego zrobić. Podłączył rurkę w miejscu widocznym na zdjęciu, ale było tam jeszcze miejsce na drugą rurkę.



Zastanawiam się, czy to może mieć jakiś związek z tym, że jak zgaszę silnik na kilkanaście minut i zapalam go znowu, to przerywa i traci moc (szczególnie na gazie, ale na benzynie też). Próbowałem już wielu rzeczy opisanych na forum, ale nic nie pomogło. Ostatnio jak tak zgasiłem, to przez kilka godzin nie odpalał.

Może ma ktoś jakiś pomysł? Bo już tylko Wy mi zostaliście