[B4 1Z 1.9TDI Avant] G28 czujnik położenia wału problem
: 14 gru 2013, 14:43
Witam,
od niedawna auto dziwnie się zachowuje. Podczas jazdy wskazówka obrotomierza opada do 0, zaświeca się kontrolka oleju po czym zaczyna mrugać kontrolka świec żarowych. Dodatkowo na postoju obroty sam zwiększa cyklicznie, według mnie od ok.900 do 1100.
Odczyt z VAG nie pozostawia wątpliwości, że za takie zachowanie odpowiedzialny jest czujnik położenia wału G28.
1 Fault Found:
00513 - Engine Speed Sensor (G28)
03-10 - No Signal - Intermittent
Niedawno "grzebałem" w elektryce auta i chcę się upewnić czy czegoś niechcący nie rozłączyłem. Mam schematy z audi 80 1992 ściągnięte z tego forum.
1. Proszę mi powiedzieć czy to jest czujnik "SPEEDMETER SENDER" (plik "Fig.8: Instr. Clauster (Partial), Oil Press Control Unit") ?
2. Znalazłem info, że czujnik ten znajduje się pod filtrem oleju ale jak go wykręcić by przeczyścić? Czy przy wykręcaniu trzeba na coś zwrócić szczególną uwagę?
3.Czy jazda z takim problemem jest mocno niekorzystna dla auta?
Dzięki z góry za odpowiedzi.
od niedawna auto dziwnie się zachowuje. Podczas jazdy wskazówka obrotomierza opada do 0, zaświeca się kontrolka oleju po czym zaczyna mrugać kontrolka świec żarowych. Dodatkowo na postoju obroty sam zwiększa cyklicznie, według mnie od ok.900 do 1100.
Odczyt z VAG nie pozostawia wątpliwości, że za takie zachowanie odpowiedzialny jest czujnik położenia wału G28.
1 Fault Found:
00513 - Engine Speed Sensor (G28)
03-10 - No Signal - Intermittent
Niedawno "grzebałem" w elektryce auta i chcę się upewnić czy czegoś niechcący nie rozłączyłem. Mam schematy z audi 80 1992 ściągnięte z tego forum.
1. Proszę mi powiedzieć czy to jest czujnik "SPEEDMETER SENDER" (plik "Fig.8: Instr. Clauster (Partial), Oil Press Control Unit") ?
2. Znalazłem info, że czujnik ten znajduje się pod filtrem oleju ale jak go wykręcić by przeczyścić? Czy przy wykręcaniu trzeba na coś zwrócić szczególną uwagę?
3.Czy jazda z takim problemem jest mocno niekorzystna dla auta?
Dzięki z góry za odpowiedzi.
