aldi pisze:Slaw_ek pisze:Cześć, podłączę sie z pytaniem bo od 2 dni tez stalem się posiadaczem B4 2.0 ABT i mam podobną zagwozdkę, jeden z kabli sobie wisi luźno w komorze silnika
patrząc od przodu jest to z prawej strony kabelek wychodzi z wiązki gdzie drugi idzie do czujnika w chłodnicy...
foto
Ktoś pewnie zrobił sobie ręczne włączanie wentylatora. Zamiast wymienić czujnik na chłodnicy na nowy albo ogarnąć wskaźnik desce po pewnie pokazywało za dużą temperaturę.
Dzięki za namiar.
Już ogarnąłem , sprawa po dokładnych oględzinach okazała się banalną. Okazało się , że ten zwisający był drugim idącym od czujnika temperatury w chłodnicy, który wyrwał się z gumowego peszla (osłonki), kable już połączone, wentylator w wysokiej temperaturze się włącza(czyli czujnik OK), a na dniach zmienię cały kabel od czujnika na nowy po obecny poskładany jest z kilku kawałków i poskręcany oraz zaizolowany byle jak.
W międzyczasie po doczytaniu przyczyn i manuali na forum wyciągnąłem zegary bez zdejmowania kierownicy, pozmieniałem żarówki w zegarach i dokręciłem wskaźnik temperatury, bo broił mi wskazaniami, a teraz już działa ciągle bez przerw i skoków temperatury a podświetlenie jest wreszcie jednolite.
