Forum Audi 80 Klub Polska

Kontrolka zaczyna migac po jakis 30 sekundach od zapalenia nawet na goracym silniku jest tak samo30 sekund i dopiero sie zapala

mam czujnik w zbiorniku wyrównawczym

ten czujnik tylko włancza/wyłancza (zwiera styki lub je rozłancza) tak??
na obydwu kablach wtyczki po odłaczeniu od czujnika mierzac bezposrednio ze styku==>do aku mam tak jakby dwa minusy poniewaz

+z aku i 1 styk =12v
+z aku i 2 styk =12v

- z aku 1,2 styk =0v

chyba pownien byc na jednym zkablu + lub - a na drugim nie powinno byc nic az do mometu (właczenia lub rozłaczenia )czujnika który przekaze napiecie dalej na drugi kabel

tak czy inaczej czujnik w zbiorniku juz uszkodziłem bo podtrzasajac wymontowanym zbiornikiem ten cały pływak wyskoczył z prowadnicy a on chyba ma na sobie jakis magnes w kształcie pierscienia który prawdopodobnie złanczał lub rozłanczał styki w czujniku

wiec? ma ktos pomysł gdzie lezy problem??


wiatraki sie włanczaja a wskaznik teperatury ten przy zegarach pokazuje teperature mniejwiecej taka jaka zmierzyłem miernikiem

Odepnij wtyczke od czujnika temperatury na licznik i obserwuj czy nie będzie juz migać kontrolka.

zobacz czy ci plynu nie ubywa z zbiorniczka jak ubyla to moze byc kruciec pekniety lub malutka dziura w ukladzie i bedzie ci mrugac

odpiołem ten czujnik 3 pin i nie miga juz

c-l-s pisze:odpiołem ten czujnik 3 pin i nie miga juz

3 piny ? :shock: nie wiem czy jesteś zorientowany ,ale on podaje też temp. do kompa

tak wiem

nie dizała wskaznik na desce rozdzielczej a silnik chodzi jak wczesniej nie trzyma obrotów albo za małe abo za duze silnik na gazie wiec to nie bedzie miało pewnie wpływu na spalanie
ale wole dojsc o co chodzi i naprawic to
wiec co? uszkodzony czujnik?

teraz po odłaczeniu tego czujnika az sie dziwie bo silnik na paliwie chodzi lepiej niz na gazie a wczesniej było na odwrót

sprawdzałem vagiem były 2 bledy jeden od biegu jałowego a drugi od czujnika teperatury(sporadyczny) po kasacji z odłaczonym czujnikiem nie ma błedu czujnika teperatury tylko jałówka

Więc czujnik na wymiane.

wie ktos jakie powinien on miec opór i na jakich pinach przy 100stopniach
podgrzeje go lutownica hot air i sprawdze

mam ACE z 1994 roku i jest to czujnik 3 pinowy a nie 4

c-l-s pisze: mam ACE z 1994 roku i jest to czujnik 3 pinowy a nie 4

U mnie w zetorze jest taki



i on jest od temperatury na zegary. Też miałem taką przypadłość jak TY i myślałem że coś w zbiorniczku dzieje sie , że miga mi kontrolka, na koniec odpiąłem wtyczke od szarego czujnika i juz nie migała kontrolka od płynu. Zmieniłem czujnik szary i jest teraz wporządku.
EPS kosztuje 60 zł i pokazuje poprawnie temperature na liczniku w porównaniu z temperaturą z vaga.

ja mam sporo wiekszy
wtyczke ma prostokątna i tak jak pisałem wczesniej taki czujnik wystepywał podobno w ACE z 1994

moj to MEYLE 114 810 0000
http://t.iparts.pl/144/48054825074/doku ... -meyle.jpg

cena 130zł

ale jaka pewnosc ze to on? nie chce kolekcjonowac czesci zamiennych n połce


moze to cos z kablami ostatnio zrobiłem mały off road po błotach kałuzach
przeciez jakas frajda z posiadania quattro musi byc i własnie na drugi dzien sie to stało :>

ok rozebrałem czujnik brzeszczotem
w srodku sa dwa styki sterowane czyms w rodzaju tłoczka który unoszac sie zwiera jeden styk a nastepnie drugi ,te styki prawdopodobnie sa odpowiedzialne własnie za kontrolke i jeszce za cos?

jest tez element którego rezystancja zmienia sie wzaleznosci od teperatury i to on steruje wskaznikiem i moze podaje jeszcze temp. do ECU

wszystkie elementy czujnika sa załanczane do masy

Moj czujnik miał własnie zapieczony jeden styk i dlatego swieciła sie kontrolka
wystarczyło odpiac kabel do tego styku i było by po problemie